二戰中期以前以電動或者是液壓來驅動起落架收放的戰鬥機非常少，手搖是最普遍的。其實就是一個轉盤來收或者是放起落架。

記得是噴火還是颶風的轉盤位置比較低一點，有些飛行員在轉動的時候的姿態會影響到操縱桿，這時候就會看到飛機左右擺動幾下。

[QUOTE=cobrachen]第一代的單翼戰鬥機和後期的雙翼機之間的性能差距沒有這麼大，而且單翼機的翼負荷很難超過雙翼機，再單純的水平迴轉能力上會不如雙翼機，所以戰術必須改變。

單翼機優點是速度快，但是迴轉遠不如雙翼機，那時的空戰誰速度快就可以掌握主動權！
一開始搶佔高度俯衝而下，快速接戰並通過，利用高速逃離再拉高，然後一再重複！
慢速機在這種打法下幾乎無還手之力，戰爭就是想方法以己之長擊敵之短！公平還是留在運動場上吧。

首先，雙方的性能差距需要大到一定的程度才有辦法這樣做，第一代的單翼機多數無法有這種大的差異。雙翼機的翼負荷低，垂直面上的迴轉也是很靈活，只是要看發動機和阻力間的關係，因此，單翼機如果沒有動力上的優勢的話，垂直面的運動也得要小心。

其次，這種高速的垂直面運動的攻擊方式，射擊上算是比較困難，需要較多的訓練，二戰前特別加強射擊訓練的國家不多。

大哥
霍克三 vs 96艦戰那個年代狗戰才是主流
就連初期歐戰場的噴火109也是玩狗戰
能量戰要等到大戰中後期才發展成熟
例如飛虎隊的p40就以能量戰法來對抗水平迴轉能力驚人的零戰
而且日本人喜歡在空戰中比水平迴轉能力
才會有零戰的問世
也可說是中國戰場的經驗多少影響了零戰的性能發展

就向美式摔角與日本摔角一樣, 老美喜歡速戰速決, 摔角者一身肌肉打擊力強, 一場摔角不到10分鐘就結束, 就像美國戰機隨便都是6挺50機槍, 最好是抓入瞄準器後就一槍斃命, 日本摔角者通常都是肥肉, 肥肉比較耐打, 且每個人耐力十足, 常常一場比賽就是半小時以上, 相同的日本飛機限於本身發動機技術問題與作戰思考方式不同, 希望用纏鬥方式將敵機擊落