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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
真正有效的行動是漲油價喔 
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2005-04-08, 02:38 AM
#91
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
汽車污染其實沒有更大ㄟ... 因為二行程引擎的效率較差...其實差不多。 因該要加強定檢才對，不合格的加強追蹤，限期改善。 |
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2005-04-08, 02:40 AM
#92
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*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
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引用:
請多想想, 一個車廂.只搭20位乘客. 這樣有經濟效益嗎, 你如果是騎stria.就當我沒說. |
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2005-04-08, 02:41 AM
#93
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
其實如果規定單獨一個車廂給腳踏車，我覺得是不錯的選擇。 畢竟人家對環境有貢獻，有些特權也是因該的。 |
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2005-04-08, 02:45 AM
#94
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*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
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引用:
多付錢,那倒無所謂.....以價制量 不過,上下班的尖峰時刻.這樣幹. 就不符合大眾運輸的基本. 60:20以下. |
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2005-04-08, 02:52 AM
#95
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*停權中*
加入日期: Nov 2004
文章: 664
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引用:
恕我講一句不客氣的話.... 您的想法太幼稚了.... 總統、院長他們的行程都那麼滿，哪有可能和一般人一樣搭捷運公車.... 另外，安全顧慮呢? |
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2005-04-08, 02:57 AM
#96
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Basic Member
加入日期: Dec 2004 您的住址: downtown toronto
文章: 20
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引用:
同意 限制只能在離峰時間是一定要的 不過現在帶單車上捷運要價100塊感覺有點小貴... 畢竟大多會帶車上去的時候都沒什麼人 只有車隊約去烏來, 從新店站集合之類的時候才會用到(從新莊騎到新店就要1個半小時了) |
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2005-04-08, 03:01 AM
#97
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Master Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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引用:
根據某大大的說法， 在美國的話您應該會敲到手斷掉... 因為他們是50公尺就要開車....XD 難怪小布希不簽京都協議書.... 
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 |
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2005-04-08, 03:19 AM
#98
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*停權中*
加入日期: Apr 2003
文章: 3,060
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引用:
要那些官僚來,是沒有效果的, 要立委,議員.用法令規定,一定要乘坐大眾運輸系統, 這樣大眾運輸系統的問題,才可能被解決. 問題早就知道在那裏,只是不去解決.  |
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2005-04-08, 03:28 AM
#99
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Junior Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台中
文章: 728
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即使台灣大眾運輸系統完備
有多少人會用走的到車站？ 走幾分鐘的路都不想走了 何況是從較遠的地方走到車站 大眾運輸可不是每條路口都有停 車牌發那麼多要想大幅改善交通 難啦
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誠其心，待天下人。 寬其心，容天下物。 虛其心，受天下善。 平其心，論天下事。 潛其心，觀天下理。 定其心，應天下變。 全其心，徹天下行。 |
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2005-04-08, 03:31 AM
#100
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