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Amateur Member
 加入日期: Oct 2005
文章: 30
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歧視機車到處都有
像竹科這邊早上九點前機車被迫要繞遠路等超久的紅燈 就為了讓本來的機車道給汽車走 |
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2022-05-25, 02:37 PM
#91
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
日本腳踏車的兩段式轉彎，基本上就是貼著斑馬線。 如果紅綠燈對行人不友善，那就要改善紅綠燈。 |
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2022-05-26, 09:28 PM
#92
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
以前新竹安駕就是這樣的場地，我去哪邊考大重駕照時，四天大多數時間都是上日式課程。 後來推薦同事的小孩去這邊考普通機車駕照，也是四天大多數上日式課程。 |
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2022-05-26, 09:33 PM
#93
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2022-05-26, 09:54 PM
#94
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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「以子之矛，攻子之盾」，從這位油土伯，使用交通局給的數據打臉交通局，車種分流或是禁行限流，反而造成交通亂源。
你我平民雖不是專家，但卻能感受到交通亂象，要是交通局有專家就好了。 引用:
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2022-05-26, 10:23 PM
#95
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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我不相信裏頭真的沒專家,但公務體系中,長官不這麼想,下屬再專業也只能跟著耍廢
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2022-05-26, 10:28 PM
#96
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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實際上我就知道一位超專業的,但與長官意見不合,然後就被調離了.
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2022-05-26, 10:32 PM
#97
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
所以很多人整天會講說 考照歸考照 上路歸上路 就會讓我覺得很好笑 考照基本上很難學到什麼 上路倒是會學到一堆別人的惡劣駕駛習慣 很多人不相信「訓練」的力量 但是實際上如果訓練時就養成好習慣的話 上路的時候也會自然去維持這樣的習慣 （上路學到壞習慣自然也會維持壞習慣） 所以第一印象深刻是非常重要的 所以我常常在版面上說台灣的交通根本就是在練蠱 那些長年駕駛不分開車騎車的 應該都有很多壞習慣而不自知 但是更糟糕的是還一併帶壞新手駕駛 引用:
台鐵就是這樣的環境啊 升職往往賺不了更多但是賺到更多背屎缺的機會還外加發展不了專業 造就了台鐵內部都是很會親人屁股的升上去 |
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2022-05-27, 01:21 AM
#98
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
這一點我非常認同... 其實網友您有很多想法是可以試試看的, 反正更爛不會爛到哪裡. 但有一個基礎就是台灣人對於守法守規矩的概念, 真的不要想得太美好, 我說這實話. 東南亞的混亂來自於他們受教育程度的差異, 但台灣的混亂是一種明知故犯以及鑽漏洞的創意. 可謂之奸巧的哲學. 說實話我並不認為有良好規劃就可以真的改善群眾的不良行為, 特別是在看過實際情況後. 但, 不妨一試, 來驗證一下. 其實我引言你這部分發言卻講出很不相干的事情, 是因為我認為這邏輯是一樣的. 當一個大團體的調調已經固定成什麼形狀, 那真的要"更有力更大"的介入才能改變. 而不是內部改善. 此文章於 2022-05-27 07:10 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2022-05-27, 07:08 AM
#99
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New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 4
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引用:
很多事情應沒有一個絕對的誰對誰錯，也可能是交通局跟公關公司都有錯，甚至三分都有錯，又或者只是一連串的誤會之類的，畢竟人很難面面俱到，也常只會拿對自己比較有利的地方出來說。不過交通局的公關能力不足應該是可以確定的... 此外也有是說，CHEAP在別的地方有表示他認為公關那邊有問題，兩次接洽的人不同，第一次資深的沒問題，第二次的連道歉還找同事。 然後，個人是覺得，臺灣的交通相關設計長期都是以轎車本位出發的，有種官員都坐轎車上看交通來訂計畫的感覺。像個人就一直覺得，以機車的特性來看，應該在禁止右轉與強制機車待轉之後，開放機車可以排隊右轉。如果只以禁止來做追求安全的方法，那有如封城可以度過短時間危機但並非長遠之計。 更重要的是，要學習其他國家如何可以降低出事率的方法，不同於其他表現，我們的交通制度與文化可是落後先進國家幾十年。看好萊塢電影加上犯罪率高會以為美國交通混亂，但實際上就算沒交通號誌也會輪流轉彎什麼的，多數都比臺灣好太多，臺灣人等車會排隊，但騎車開車就... |
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2022-05-27, 03:08 PM
#100
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