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Advance Member
  加入日期: Feb 2006
文章: 483
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引用:
125本來就不是定位在長時間定速100公里跑 車身輕 馬力不夠 引擎氣冷散熱不足 250CC以上才可能在80~120KM順順騎 少在那邊嘴砲 你有騎過大型重車嗎 你知道重車的穩定性高出125很多嗎 光是前後輪寬度 前12公分 後14公分以上穩定性就大勝125cc小羊 TMX後輪標配16公分更是穩定 哪一台紅牌重機擋車後輪不是16~18公分比比皆是 小綿羊豈可跟大型重車穩定度來相比 小綿羊本來就不是設定在高速下行駛
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2017-10-16, 10:25 PM
#91
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Major Member
 加入日期: Jan 2013
文章: 140
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首先，問自己一個問題，如果你以時速100開在高速公路上，
突然在你的車道上滾過來一個人，但煞車來不及壓過去，那一瞬間你會有什麼感覺。 再來問自己第二個問題，明明你覺得自己沒有肇責，但卻被判賠那個被壓過去的死者家屬幾十、上百萬…當下你會有什麼感覺。 辯騎兩輪的、開四輪的誰的紀律比較好，都是屁話，在高速公路上，幾輪的差別只有死、殘的機率誰比較高。 談談實務的國道行駛經驗： 1、風壓、氣流：我開2.0的車，大也重，而上班時公司是手排貨車，當有大卡、甚至只是休旅高速從旁邊行駛過去時， 可以很明顯感覺到車身受到風壓、氣流的牽引在晃動。然後，當開在河床段的時候， 根本不用喝，你自己就在晃。 2、高速公路塞車機率和需要變換車道的頻率：除非你是一個非常沈得住氣的駕駛， 不然高公上面永遠需要不停的變換車道，你才能在車流較大的時候，從牛車群掙脫出來， 然後前進到比較空曠的路段，或是跟進到一群都以速限上下在移動的車群。 3、外線一、二道永遠都有大中小卡：對，當你想穩定慢慢開的時候，你會發現，前面有大卡，後面也有大卡，旁邊也是大卡。 4、常有人喜歡表演極限空間切換：有些人為了展示他對空間和速度的掌握能力， 就是喜歡在一個你不想讓他切進來的空間裡，硬要加速切到你前面來。 上面這些都是幾乎每天我在高速公路上會經歷的事，想想一台台兩輪的騎在這樣氛圍的道路上，會是什麼樣的狀況？ 重機要上高公？不讓我在任何狀況下壓到人體，而需要賠錢，我無條件讚成。
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請問： 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦！？ 此文章於 2017-10-16 10:32 PM 被 shadow2013 編輯. |
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2017-10-16, 10:30 PM
#92
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣快速道路的品質真的很差，如果騎國產白牌機車時速一百，在大彎道大概一個伸縮縫或路面凹凸就可以去領便當了  (例如最近領便當的mini父女)說真的，高速公路比快速道路安全很多，更不用說連接各市區的便利性。
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2017-10-16, 11:09 PM
#93
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
你在一般道路也會有可能輾過一個人啊... 買早餐開車門害騎士被輾斃 駕駛判7個月 2017年09月08日08:29 車門打開害死男大生，現在駕駛也被判刑！《蘋果》曾報導，2015年12月22號，53歲林姓男子將轎車臨停在屏東復興路上，準備關上車門時，導致19歲的黃姓騎士撞上車門彈飛，再遭到後方一輛由40歲的謝姓司機所駕駛的客運輾過，騎士輸血13袋仍傷重不治。 此文章於 2017-10-16 11:33 PM 被 Jo Jo Chin 編輯. |
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2017-10-16, 11:23 PM
#94
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Major Member
加入日期: Jan 2013
文章: 140
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引用:
很抱歉，是我表達能力不夠好，讓你不了解我上面打一堆的意思... 而且，人家是要關上車門…是19歲騎車的沒在看路，還是要怪開車的門關太慢？
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請問： 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦！？ 此文章於 2017-10-16 11:47 PM 被 shadow2013 編輯. |
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2017-10-16, 11:43 PM
#95
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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引用:
大直線跟大彎騎久會膩，是真會感到無聊 會上快速除了通勤以外就是為了出遊能快速到達目的，其他沒了 台灣的道路已經四通八達，開不開放高速其實沒差 PS:呃~偶爾想拉尾速也會上去...  此文章於 2017-10-17 12:17 AM 被 AINEIAS 編輯. |
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2017-10-17, 12:15 AM
#96
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
快速道路開放大重那麼久了,不知道被輾過的重機騎士多還是少? |
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2017-10-17, 12:19 AM
#97
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
重點是壓死人的公車駕駛獲判『無罪』，而非你在前文中所杜撰的狗血劇情  |
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2017-10-17, 12:25 AM
#98
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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...交通『死亡事故』之肇事原因以車輛搶越行人穿越道排名第一，尤其當車輛轉彎時易因車輛『Ａ柱』擋住駕駛人視線，往往造成行人重大傷害...
http://news.ltn.com.tw/news/society...ingnews/1317480 以上雖是舊文，或仍可茲警惕 此文章於 2017-10-17 01:10 AM 被 蘇族 編輯. |
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2017-10-17, 01:09 AM
#99
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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平常心看待就好了。
酒駕會出事，車子水上飄也會出事，貨物掉了也會出事，逼車也，。。。 開放只是再增加一個出事的變數而已。沒那麼嚴重。 |
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2017-10-17, 03:17 AM
#100
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