|
||
|
Regular Member
 
加入日期: May 2008
文章: 55
|
台灣的公路速限不務實
台灣的公路速限不務實
開車的用路人都知道 公路速限比實際的車流速度低 大部份的人都在照像桿前減速符合規定 其實一路上都超速行駛 大家心知肚明開快一點沒有嚴重差別 實際上也是這樣做 只是專家學者訂的參考點實在很保守 因為畏懼很流行的一句爛話----出了事誰要負責 因為這句爛話----出了事誰要負責 台灣啥事都限制禁止 這也不能做 那也不能做 我覺得現行速限提高20是大家還能容忍接受的程度 辦個公投來解決這件事吧 大家的決定大家負責 這件務實的提案應能獲得多數的支持 |
|||||||
2012-10-04, 02:33 PM
#1
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jun 2012
文章: 78
|
TOYOTA車主:因為開太快車會搖會晃會飄 所以堅決反對提高限速
 |
||
|
2012-10-04, 02:37 PM
#2
|
|
|
Basic Member
加入日期: Feb 2008
文章: 24
|
引用:
你是TOYOTA車主嗎? 不然你怎麼知道開太快車會搖會晃會飄? |
|
|
2012-10-04, 02:41 PM
#3
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
|
我常看到有人在內線開90km/hr...
 |
|
2012-10-04, 02:42 PM
#4
|
|
|
Power Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
|
日本的公路速限也不務實
 |
|
2012-10-04, 02:42 PM
#5
|
|
|
Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 北台灣
文章: 140
|
速限訂再高，照樣會有超速行為發生
訂高了，慢車照樣龜在那裡，反而增加危險 分流做的好，快、慢有條，目前速限也是夠用 深夜全程都跑100~120，小島臺灣半天就能跑透透 |
|
2012-10-04, 02:48 PM
#6
|
|
|
Power Member
加入日期: Dec 2004
文章: 545
|
引用:
這不是常識嗎? 開高速公路到100KM/H的車除了TOYOTA還會有哪台? |
|
|
2012-10-04, 02:49 PM
#7
|
|
|
Regular Member
加入日期: May 2008
文章: 55
|
引用:
是的 實務上大家都會視情況超速行駛 我還要法令上務實的修改 避免掉大家正常開車時超速被罰的心理負擔 |
|
|
2012-10-04, 03:05 PM
#8
|
|
|
Elite Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,106
|
鵝每次到母牛的娘家要開3-40km的省道,一樣是單側兩線道,有些人車比較多而且路況不是特別好的路段速限是70km/hr,到了人車稀少路旁只有農田的路段速限卻不升反降,只有60km/hr,不知是怎麼定出來的
 ....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥 ....
|
|
2012-10-04, 03:14 PM
#9
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
|
平面道路速限50公里，高速公路、快速道路速限90∼110公里，結果中間的交流道速限只有40公里
要上高速公路，還得減速到比平面道路還慢，這是要怎麼爬上高速公路？離開高速公路時，又要減速到比平面道路還慢，這是在預先測試煞車好壞嗎？ 引用:
坐在辦公室，從沒到過現場的書呆子想像出來的啊！ 他覺得騎腳踏車時，超過時速25公里好恐怖、好可怕，就說騎車、開車一定更危險，所以就給你一個可笑的速限啊！ 此文章於 2012-10-04 03:24 PM 被 semmy 編輯. |
|
|
2012-10-04, 03:16 PM
#10
|
|
