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Amateur Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 32
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請教一下野狼傳奇的行駛技巧
日前牽了一台2002年舊狼傳($30000)
是第一次學騎檔車 目前已學會一檔起步 騎至三檔時我就固定檔位了 就是固定只用三檔來騎 請問我這樣子騎的話行嗎? (因為不想一直換檔) 還有就是如果停紅燈時 ,我不想去按離合器打至空檔 就是用三檔狀態來停車 等到綠燈時在摧油門來前進行駛行嗎? 還有我騎車的路線會有個不是很陡的斜坡(高雄往大寮方向) 我不知道遇到下坡的路的時候因該怎麼騎才好 如還有其他騎乘野狼傳奇的一些注意事項也煩請一並賜教 謝謝! 感激! |
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2005-04-23, 06:46 AM
#1
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 在你心裡
文章: 31
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我是幫不上，不過，要不要試議用「原力」呼喚某位大大啊?
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在2005年的5月1號這個歷史性的時候，我去了跑步。 我很成功地將身體裡多餘的水份蒸發掉。 217號房的朋友，你已經被炸魚薯條和pizza取代。 |
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2005-04-23, 07:00 AM
#2
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2001 您的住址: 火星
文章: 333
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引用:
停紅燈時...如果車子完全是靜止的最好是打回空檔OR一檔 因為起步要用一檔...當然也有人可以用2檔以上來起步的...不過會慢很多 而且這不是正確的方法 下坡...用3檔或4檔都可以~適時的使用離合器和檔煞... 以上是個人的騎乘心得供您參考! 若無法解答您的疑問~您可以試著到: http://family.saycoo.com/forumdisplay.php?fid=5 這論壇尋找答案!  |
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2005-04-23, 07:53 AM
#3
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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http://www.zclub.com.tw/essence/
這些資料夠你看得了。 另外該換檔就換，這才是騎檔車的樂趣啊！ 三檔起步對離合器太傷了，狼沒有我們想像中的耐操。 下坡時衣速度選用檔位，嚴禁空檔下坡。
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2005-04-23, 08:19 AM
#4
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: TW
文章: 1,243
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引用:
狼沒有我們想像中的耐操。 這是真的!!! 想當年還沒當兵 去買臺野狼來改(剛流行!老頭會騎除外) 老是聽說很耐操可以騎個10年 結果我是買整台"全新的"喔!! 在我手上騎不到一年就操掛了orz 剛好也要當乒了 當兵期間也不修了 就賣掉了... |
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2005-04-23, 10:54 AM
#5
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Major Member
 
加入日期: May 2004
文章: 115
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大概是沒有訓車吧!
老狼真的公認地耐操阿。 |
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2005-04-23, 11:07 AM
#6
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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並不是耐操，只是零件掛了之後還能苟延殘喘。
這就是傳奇的狼啊∼ 
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運 Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？
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2005-04-23, 11:11 AM
#7
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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用原力招喚誰呀？
野狼算耐操了，前一台被我上山下海跑了二年半，什麼怪路都走過，一樣好的很 後來是因為當兵放太久，引擎銹掉，之後大修，再騎個一年半才再換一台老狼 (我一向只騎老狼，傳狼是有傳言說比較不耐操，不過沒騎過，所以不作評論) 現在這台二年，人老了，比較不常騎，到目前才二萬二千公里，還是很好騎 而檔位呢，個人建議不要固定在三檔，這樣耗油又騎不出樂趣 就一路上到最高檔位來騎，一開始會覺得換檔很麻煩，但習慣後，很多狀況都能立刻掌握 如果你起步還不太順的話，建議找個沒什麼人車的地方練習吧 我比較笨一些，當年不會騎車就買野狼，練起步練了一千公里，才突然開竅，從此起步比速克達還順 而三檔直接起步，個人非常不建議，這是蠻傷車的一種行為(印象中是這樣)，而且這樣作不會比一檔起步快 停車時等待時，用空檔手比較不會累，排一檔的話，手要一直拉離合器，有時會蠻累的，不過動作也會比較快 (比較不會被後面的車叭) 下坡時，看坡度來決定，不陡的話，就用四檔 (有時要從有坡的路下去，我就直接滑下去，速度夠就切四檔直接跑，不過這是危險動作，不建議你學) 坡陡的話，建議用三檔，善用檔煞，才不會陷自己於危險中 下坡空檔，我不會說我沒這樣作過，不過很不建議就是了，因為空檔滑，完全沒檔煞 如果反應慢了一些，或是過於緊張，煞車按太用力，那都會出意外 順順騎，平平安安的出門，快快樂樂的回家，這才是正道 ps 車改過後，很多車況跟原來不一樣，如果保養不得當，或是當初跟本改壞了，那想不被操壞也難
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此文章於 2005-04-23 11:48 AM 被 yider 編輯. |
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2005-04-23, 11:46 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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引用:
我第一台摩托車就是野狼哩 以你的習慣跟想法, 其實不應該騎打檔車的, 買野狼又不喜歡換檔, 不是跟自己過不去嗎? 言歸正傳, 1. 該換檔就換檔, 不過用三檔在路上走應該還可以, 最好是四檔啦 2. 最好用一檔或二檔起步, 用三檔起步真的很詭異 3. 下坡可用四檔加煞車 (我的習慣), 煞車不靈就用二檔 |
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2005-04-23, 12:00 PM
#9
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Amateur Member
加入日期: Apr 2004
文章: 32
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謝謝大家熱勤的解說 謝謝
謝謝大家熱勤的解說 謝謝
其實我就是一檔起步 慢放離合器的這個步驟還不熟 目前在努力練習中 是說一檔起步的話 如果是由三檔打回二在打回一的話 那還需不需要在作慢放離合器的這個步驟呢? |
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2005-04-23, 12:28 PM
#10
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