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請教一下野狼傳奇的行駛技巧

日前牽了一台2002年舊狼傳($30000)
是第一次學騎檔車
目前已學會一檔起步騎至三檔時我就固定檔位了
就是固定只用三檔來騎請問我這樣子騎的話行嗎? (因為不想一直換檔)

還有就是如果停紅燈時 ,我不想去按離合器打至空檔
就是用三檔狀態來停車等到綠燈時在摧油門來前進行駛行嗎?

還有我騎車的路線會有個不是很陡的斜坡(高雄往大寮方向)
我不知道遇到下坡的路的時候因該怎麼騎才好
如還有其他騎乘野狼傳奇的一些注意事項也煩請一並賜教謝謝! 感激!

我是幫不上，不過，要不要試議用「原力」呼喚某位大大啊? :D

引用:

作者火塚

停紅燈時...如果車子完全是靜止的最好是打回空檔OR一檔
因為起步要用一檔...當然也有人可以用2檔以上來起步的...不過會慢很多
而且這不是正確的方法

下坡...用3檔或4檔都可以~適時的使用離合器和檔煞...
以上是個人的騎乘心得供您參考!
若無法解答您的疑問~您可以試著到:
http://family.saycoo.com/forumdisplay.php?fid=5
這論壇尋找答案! :cool:

http://www.zclub.com.tw/essence/
這些資料夠你看得了。
另外該換檔就換，這才是騎檔車的樂趣啊！

三檔起步對離合器太傷了，狼沒有我們想像中的耐操。
下坡時衣速度選用檔位，嚴禁空檔下坡。

引用:

作者AUXO

狼沒有我們想像中的耐操。

這是真的!!!

想當年還沒當兵
去買臺野狼來改(剛流行!老頭會騎除外)
老是聽說很耐操可以騎個10年
結果我是買整台"全新的"喔!!
在我手上騎不到一年就操掛了orz

剛好也要當乒了
當兵期間也不修了
就賣掉了...

大概是沒有訓車吧!

老狼真的公認地耐操阿。

並不是耐操，只是零件掛了之後還能苟延殘喘。
這就是傳奇的狼啊～:p

用原力招喚誰呀？

野狼算耐操了，前一台被我上山下海跑了二年半，什麼怪路都走過，一樣好的很
後來是因為當兵放太久，引擎銹掉，之後大修，再騎個一年半才再換一台老狼
(我一向只騎老狼，傳狼是有傳言說比較不耐操，不過沒騎過，所以不作評論)

現在這台二年，人老了，比較不常騎，到目前才二萬二千公里，還是很好騎
而檔位呢，個人建議不要固定在三檔，這樣耗油又騎不出樂趣
就一路上到最高檔位來騎，一開始會覺得換檔很麻煩，但習慣後，很多狀況都能立刻掌握

如果你起步還不太順的話，建議找個沒什麼人車的地方練習吧
我比較笨一些，當年不會騎車就買野狼，練起步練了一千公里，才突然開竅，從此起步比速克達還順
而三檔直接起步，個人非常不建議，這是蠻傷車的一種行為(印象中是這樣)，而且這樣作不會比一檔起步快

停車時等待時，用空檔手比較不會累，排一檔的話，手要一直拉離合器，有時會蠻累的，不過動作也會比較快
(比較不會被後面的車叭)

下坡時，看坡度來決定，不陡的話，就用四檔
(有時要從有坡的路下去，我就直接滑下去，速度夠就切四檔直接跑，不過這是危險動作，不建議你學)
坡陡的話，建議用三檔，善用檔煞，才不會陷自己於危險中
下坡空檔，我不會說我沒這樣作過，不過很不建議就是了，因為空檔滑，完全沒檔煞
如果反應慢了一些，或是過於緊張，煞車按太用力，那都會出意外

順順騎，平平安安的出門，快快樂樂的回家，這才是正道

ps 車改過後，很多車況跟原來不一樣，如果保養不得當，或是當初跟本改壞了，那想不被操壞也難

引用:

作者火塚

我第一台摩托車就是野狼哩
以你的習慣跟想法, 其實不應該騎打檔車的, 買野狼又不喜歡換檔, 不是跟自己過不去嗎?
言歸正傳,
1. 該換檔就換檔, 不過用三檔在路上走應該還可以, 最好是四檔啦
2. 最好用一檔或二檔起步, 用三檔起步真的很詭異
3. 下坡可用四檔加煞車 (我的習慣), 煞車不靈就用二檔

謝謝大家熱勤的解說謝謝

謝謝大家熱勤的解說謝謝
其實我就是一檔起步慢放離合器的這個步驟還不熟
目前在努力練習中

是說一檔起步的話
如果是由三檔打回二在打回一的話
那還需不需要在作慢放離合器的這個步驟呢?