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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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某牌機車，引擎內部全使用中國製軸承(培林)
沒拆過引擎，但看過分解的引擎，也有近百台吧，我只有看過兩台引擎內部
都是使用中國製軸承。 以前比較重要的通常都是用日本軸承，如曲軸兩端和凸輪軸，目前應該除了 YAMAHA 某些車外，都改成台灣 TPI 志 某牌 250檔車，內部都是使用 NSK CHINA 軸承，無可厚非，畢竟原本就是中國引擎了 且檔車軸承一般都選得比較大，不會壞。 但今天，我看到了 某牌速克達，特色如下 化油器、機油量 650C.C.、腳發桿由前往後踩，里程 近三萬 KM 損壞原因是 曲軸大端滾針損壞嚴重，鐵粉同時弄壞了汽缸活塞。 修車花了一萬多元 如果我沒記錯，這個車系最原始設計，曲軸沒機油也不會壞，當然也不會縮 曲軸兩端使用 CJB 軸承，凸輪軸 16002 也使用 CJB C3 軸承，大端大概也不例外。 曲軸大端可以參考這篇文章 http://forum.jorsindo.com/thread-2412541-1-1.html 國產龍頭曲軸大端，高級貨每顆 80 元，最猛最強下面一級 120 元，為了省這個錢。 CJB 為：中國重慶長江軸承 順到一提，凸輪軸的兩顆軸承也壞了，凸輪軸轉速為曲軸一半，軸承 三萬KM 不到 就壞，堪稱經典。 這一台記得站上有人有買，聽說買過罵不絕口，不要在說國產都差不多了 差很多好不好 |
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2013-10-27, 05:43 PM
#1
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Advance Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 鄉民看熱鬧的地方
文章: 319
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原來一樣都是 125CC 有49XXX 也有80XXX 的差異大概就差在這裡
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2013-10-27, 05:53 PM
#2
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,219
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 話說, 如果是這個原因車壞了, 維修時能找的到同規格但較耐用的零件換上去嗎 
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 |
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2013-10-27, 06:01 PM
#3
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New Member
加入日期: Sep 2013
文章: 1
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機車的零件我不懂
不過我這產業這種幾十~百多台幣的東西 早就被對岸吃光了 差別是直接跟對岸公司進貨 還是跟台灣公司買~但是是大陸製造的  |
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2013-10-27, 06:10 PM
#4
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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誰說8萬的用料會比較好
想起以前主機板爆電容的時代 還好電容是看的到的
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2013-10-27, 06:15 PM
#5
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Basic Member
加入日期: Jul 2013
文章: 15
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引用:
8XXXX的原價還是6萬的 說原物料上漲 |
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2013-10-27, 06:27 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 215
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引用:
零件變便宜了 但是整台車沒有變便宜 買零件來自己組車說不定省一半 |
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2013-10-27, 06:28 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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所以說什麼反韓貨反大陸貨都是喊心酸的
消費者還在那努力尋求還能支持的台灣國產貨 台灣的企業跟廠商卻早就完全了兩岸統一了 恭喜世界大同 |
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2013-10-27, 06:32 PM
#8
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,638
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機油650cc
不就是某位騎NEX網兄前一台車 |
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2013-10-27, 06:34 PM
#9
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,219
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引用:
半仙嗎?
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2013-10-27, 06:36 PM
#10
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