時報-台北電】和泰汽車國產油電新車Camry Hybrid，訂出低於市場預期近20萬元的超低價，打亂日系國產車廠農曆年後的漲價腳步，紛紛暫緩本（2）月調價的行動，與日本母廠重啟新車價格談判。

「價格是─106.9萬元！」當和泰車副總經理劉源森16日宣布Camry Hybrid入門車款定價的瞬間，同業腦袋閃過的第一個念頭都是：「那ㄟ這麼俗？」

面對和泰車Camry Hybrid車提前兩個月以超低價上市，同業認為，提前上市可以理解，由於原有Camry的2.5升車款買家，都在觀望Hybrid車的定價，遲遲不下單，影響銷售表現，迫使和泰車必須讓Hybrid車款提前問世催買氣。

但對於Camry Hybrid訂出比預期低近20萬元的價格，同業第一個反應除了震撼，就只能徒呼對手「本錢雄厚」，能在日圓匯率高漲的時刻，與母廠談到這種好價格。

某日系國產車業者在得知Camry Hybrid定價的第一時間，直呼「2.5升以上的轎車更難賣了！」，多家業者坦承，現階段只能先將國產大型轎車的行銷重心，從原來2.5升，移轉至價格較低的2.0升車款，避免與Camry Hybrid正面交鋒。

Camry Hybrid的價格破壞策略，日系國產車商一則以喜，一則以憂，憂的是影響自家產品銷售，喜的卻是有所本，得以向日本母廠爭取更多價格優惠。據了解，已有車廠「撕毀」月初甫與日本母廠簽下的新年度車價協議書，暫緩漲價公告行動，要求與日方重啟價格談判。

業界研判，與Camry直接競爭的車款，今年價格恐怕「漲不動」，其他車款的漲價幅度，也將因此縮水不少。

裕隆日產汽車原訂本月要發布國產車全面漲價訊息，昨天高層緊急召開會議後，僅決定國產小型休旅車Livina 1.6升小漲1萬元，其餘車型，包括與Camry正面對決的Teana，暫時「凍漲」觀望。

裕日車解釋，漲價暫緩，純粹是最近日圓匯率回貶，成本壓力稍減；但在日本日產原廠堅持一定利潤下，裕日車仍不排除後續漲價的可能。 (新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)



汽車小弟是外行中的外行，不過這是開始油電混合車普及的第一步嗎，雖然百萬好像還是貴...

和泰車Camry Hybrid掀低價風暴，同業紛暫緩本月調價