和泰車Camry Hybrid掀低價風暴，同業紛暫緩本月調價
 

時報-台北電】和泰汽車國產油電新車Camry Hybrid，訂出低於市場預期近20萬元的超低價，打亂日系國產車廠農曆年後的漲價腳步，紛紛暫緩本（2）月調價的行動，與日本母廠重啟新車價格談判。

「價格是─106.9萬元！」當和泰車副總經理劉源森16日宣布Camry Hybrid入門車款定價的瞬間，同業腦袋閃過的第一個念頭都是：「那ㄟ這麼俗？」

面對和泰車Camry Hybrid車提前兩個月以超低價上市，同業認為，提前上市可以理解，由於原有Camry的2.5升車款買家，都在觀望Hybrid車的定價，遲遲不下單，影響銷售表現，迫使和泰車必須讓Hybrid車款提前問世催買氣。

但對於Camry Hybrid訂出比預期低近20萬元的價格，同業第一個反應除了震撼，就只能徒呼對手「本錢雄厚」，能在日圓匯率高漲的時刻，與母廠談到這種好價格。

某日系國產車業者在得知Camry Hybrid定價的第一時間，直呼「2.5升以上的轎車更難賣了！」，多家業者坦承，現階段只能先將國產大型轎車的行銷重心，從原來2.5升，移轉至價格較低的2.0升車款，避免與Camry Hybrid正面交鋒。

Camry Hybrid的價格破壞策略，日系國產車商一則以喜，一則以憂，憂的是影響自家產品銷售，喜的卻是有所本，得以向日本母廠爭取更多價格優惠。據了解，已有車廠「撕毀」月初甫與日本母廠簽下的新年度車價協議書，暫緩漲價公告行動，要求與日方重啟價格談判。

業界研判，與Camry直接競爭的車款，今年價格恐怕「漲不動」，其他車款的漲價幅度，也將因此縮水不少。

裕隆日產汽車原訂本月要發布國產車全面漲價訊息，昨天高層緊急召開會議後，僅決定國產小型休旅車Livina 1.6升小漲1萬元，其餘車型，包括與Camry正面對決的Teana，暫時「凍漲」觀望。

裕日車解釋，漲價暫緩，純粹是最近日圓匯率回貶，成本壓力稍減；但在日本日產原廠堅持一定利潤下，裕日車仍不排除後續漲價的可能。 (新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)


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汽車小弟是外行中的外行，不過這是開始油電混合車普及的第一步嗎，雖然百萬好像還是貴...

和泰車Camry Hybrid掀低價風暴，同業紛暫緩本月調價

憑良心講

小弟是很討厭TOYOTA-taiwan的人

那麼大老姿態, 故障都是user的錯

這樣的態度讓我很反感....

不過, 不得不說,這台車實在太厲害....

even連我開本田車的都覺得.......

本田The Powr of Dream 真的只剩一場夢

以TOYOTA的銷售量
應該可以帶動油電車市場

不急著當白老鼠.
等電瓶技術成熟再說吧! XD
現在的電瓶既大又重.
車架偷輕了還不見得補的回來電瓶的重量.

難得有令人開心的新聞呢∼

讓別人先試一年

沒問題再入手

跟3c一樣

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22K : 暗~ 那麼貴 , 只能買搖控電動車過乾癮... :cry: :cry: :cry:

對我這種市區喜歡騎機車的,油電車沒啥吸引力... (油電車沒常跑市區其實油耗就沒啥特別...)

不過我對GT86很感興趣(有錢再說),但是我覺得同車型掛SUBARU牌子的BRZ車頭比較好看...

是和泰......

豐田並没有台灣分公司

只希望油電機車能快成熟

之前的PGO說要出...雷聲大雨點小 :flash: