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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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[汽機車]不懂∼現在的速克達改裝到對六卡鉗的意義在哪裡？？
汽車上面的動能及質量正常來說都是遠超過速克達的
所以一些性能車安裝多活塞卡鉗（錢）是很合理的 可是看到一些騎速克達塑膠車的傢伙 改裝多活塞卡鉗 金屬油管 浪花碟 排氣管改的很大根（陽具心理？？） 然後其實動力沒有增加多少？（心理動力＋２００％？？） 真的很不理解這樣的想法在哪裡 Civic 落 K20A + 六速手排 + 底盤TypeR化 我可以理解 弱弱的１２５速克達沒動引擎去改哪些的意義在哪裡我真的不理解  |
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2011-11-29, 11:42 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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其實沒什麼不好，有這些傻子促進國內經濟
我們才有便宜的零件跟二手可以撿阿  |
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2011-11-29, 11:46 AM
#2
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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就是一整個帥啊....  |
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2011-11-29, 11:46 AM
#3
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Major Member
加入日期: May 2005
文章: 127
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引用:
原廠就可以鎖死了，就是爽吧，外觀看起來不同 不管如何你也不是他，不同消費力花不同的錢，沒甚麼好指責別人的~ 同樣的情形不也是在汽車上可以看到 看在有錢人的眼裡 "Civic 落 K20A + 六速手排 + 底盤TypeR化" 動了一堆手腳，不也是弱弱的 不同玩法有不同自己知道的樂趣，請不要把自己的想法套在別人身上~ 此文章於 2011-11-29 11:55 AM 被 hako 編輯. |
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2011-11-29, 11:49 AM
#4
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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 89
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小速克達的重心和大型重機不同
對四卡鉗已經是可以前空翻了 對六真的是沒有必要 但是輪胎換成進口胎倒是很不錯的投資 |
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2011-11-29, 11:54 AM
#5
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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年輕人咩...
改裝的前提多半重視『酷炫』，遠高於重視『實用』！ 不過這種改裝再怎樣都只是增加安全性（雖然投資報酬率很差），也不會影響其他用路人安全... 就當他們促進國內經濟，佛心來的吧~ |
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2011-11-29, 11:58 AM
#6
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 716
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哪天小綿羊裝渦輪我也不會感到驚訝
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2011-11-29, 12:01 PM
#7
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
最好再加上一對伸縮機翼，搞不好就飛上天了~ |
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2011-11-29, 12:15 PM
#8
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Advance Member
  加入日期: Aug 2006
文章: 380
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我是因為我的k6裝了ek9的五孔底盤(真的是好物 煞車的感覺跟坐捷運停車的fu一樣
)跟我大眼悍的單一卡鉗(蠻兩光 煞不太住 不知是不是車身太重) 兩者的煞車點不一樣才裝的  ps都是原廠件: 對四卡鉗(pgo的g-max) 218mm碟盤(pgo的x-hot)+轉接座(料錢4000以內) 其實不說也沒人知道我有改 我是很低調的 此文章於 2011-11-29 12:20 PM 被 maximus 編輯. 原因: 修改 |
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2011-11-29, 12:16 PM
#9
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Major Member
加入日期: Mar 2006
文章: 256
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引用:
鎖死 +1 曾經因為 這樣 巡田水好幾次...車子 是15歲大的 ATILA 換金屬油管 還有點道理...換卡鉗的話 還不如�**� 抓地力好一點的輪胎 |
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2011-11-29, 12:22 PM
#10
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