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*停權中*
加入日期: Jul 2010 您的住址: 蘋果日報
文章: 3
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車友質疑 自行車瘋系列規避安全維護釀2死
引用:
就我所知，所謂瘋x00公里 都是要騎上200~1200公里的腳踏車 然後中間完全都沒有人管的 直到終點連交管和工作人員都沒有的 到終點就發給你證書而已 這種比賽也有人參加喔？？？  |
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2010-07-08, 09:44 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 228
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我時常質疑
這些舉辦活動相關單位的動機 和這些參與人員的目的....... |
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2010-07-08, 10:03 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Apr 2002
文章: 680
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如果鐵人三項的游泳項目跟橫渡日月潭都不請救生員的話，我看主辦單位應該會被罵到臭頭。
假定主辦單位沒有提供一定程度的支援，我想大概只能RIP了 |
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2010-07-08, 10:10 PM
#3
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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,805
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衝太快控制不了車身
自己去撞山能做什麼安全維護 ? 學賽車手延路擺稻草堆.車輪胎嗎 ?
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2010-07-08, 10:16 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 台南-永康
文章: 766
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參加這種活動比賽本來都有危險性
國際性的比賽也不是常常出人命，上個月UCI 4X才噴掉一個20歲的年輕小夥子
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2010-07-08, 10:19 PM
#5
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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體委會:
往後此類競賽改為搶頭七制.
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 10年 |
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2010-07-08, 10:24 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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我一直搞不懂, 這樣埋頭苦騎幾百公里到底有什麼意義?
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2010-07-08, 10:26 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
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引用:
平時騎車出去不也就如此, 難道要警車開道才能走? |
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2010-07-08, 10:32 PM
#8
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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車友質疑 自行車瘋系列規避安全維護釀2死
人為了名吧 主辦單位有很大責任
如果被人發現 為了賺錢 省成本就很不應該 連續比4年 才能拿到參加「挑戰法國1200公里自行車」活動的資格 聽起很無聊 老實說我也很愛騎 封鐵馬10多年了 國中不怕死 愛跟人比賽騎快的...........
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2010-07-08, 10:39 PM
#9
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,519
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引用:
他之所以這樣說是因為比較正規的賽事或活動會設立中繼站，如果有主流集團的話還會有監控及醫療人員跟隨待命(如果沒有就是由中繼站負責監控與醫療需求呼叫) 基本上比較有風險性的活動大都有這樣的基本準備... 
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2010-07-08, 11:00 PM
#10
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