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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 492
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捷運車頭,為甚麼不像高鐵的流線車頭一樣 ?
捷運車頭,為甚麼不像高鐵的車頭一樣 ? 做的比較流體力學一點,
雖然車速沒高鐵那樣快,但是7~80公里/小時,應該也有吧 ? 多少省點[電]. 以下這新車頭,根本還是方方正正的....   台北捷運高運量電聯車將有全新造型。北市捷運局委託日本川崎重工打造的捷運信義、松山線列車，第一輛在日本已打造完成，車頭改圓弧流線，增加下緣護裙板，現代感十足，車內設備也都優於傳統電聯車，最快月底可運抵台灣。  此文章於 2010-05-17 08:26 PM 被 E.A.G.Y.O.O 編輯. |
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2010-05-17, 08:24 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
成本？ 因為這種車就是為了載量考量，不做流線型只是為了多增加點空間 還是因為時速100km以下大車其實流不流線沒差了 不然卡車和遊覽車其實也都不太流線，真要做流線也依舊會浪費空間 以上是我亂猜的 |
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2010-05-17, 08:28 PM
#2
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 70
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時速漫流線也不會比較省電
亂猜的 |
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2010-05-17, 08:32 PM
#3
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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捷運主要行駛路段?
高鐵主要行駛路段?
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2010-05-17, 08:34 PM
#4
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Senior Member
加入日期: Apr 2004
文章: 1,071
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時速就限制在80KM，你要它跑多快？
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2010-05-17, 08:39 PM
#5
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
其實機場捷運以後有直達線(一般線是靠2站),速度應該很快,應該流線一點會有幫助省電. |
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2010-05-17, 08:41 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Jan 2004
文章: 38
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車頭逃生疏散門，取消不設了?
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2010-05-17, 08:46 PM
#7
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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外國的就很流線
日本  澳洲   不知名國家  |
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2010-05-17, 08:48 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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彈頭形車頭的確比較有現代化科技感
不過...沒有整節的機車頭,看起來就少了那種霸氣 捷運沒做成EMU100型自強號那樣~連車頭都有門,頭尾分不清已經不錯了  不過~自強號是因為三或五節就能跑了,要組合成一列才會那樣 此文章於 2010-05-17 08:55 PM 被 Dragon cat 編輯. |
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2010-05-17, 08:50 PM
#9
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Major Member
加入日期: Apr 2010
文章: 231
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高鐵目前的車頭也不夠流線，日本新幹線車頭都有12m了，高鐵才8m，這個風阻和耗電量就不知道差多少了。
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2010-05-17, 08:53 PM
#10
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