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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 42
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寒帶車真的不能在台灣開嗎
各車廠真的有為類台灣氣候的國家開生產線
還是其實現在的汽車設計 已經可以克服在任何氣候開車還能維持正常車況 |
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2008-01-14, 03:28 PM
#1
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Elite Member
  
加入日期: Feb 2002 您的住址: 台灣的景德鎮
文章: 4,887
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引用:
業務講法是有 但我個人覺得是沒有吧 但又想開點，美洲都能開了 相信在台灣開勤加保養應該也ok吧
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2008-01-14, 03:38 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 494
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十幾年前的國產 OPEL 車,
說是因為是 "寒帶車","歐洲車", 水箱設計不好,所以水箱溫度高,冷氣不冷. 可是現在的汽車設計不都是"世界車"嗎? 從寒帶一路測到熱帶嗎? |
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2008-01-14, 06:15 PM
#3
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Silent Member
加入日期: Apr 2007 您的住址: 鄉下
文章: 0
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我的前一台車就是96'OPEL CORSA 16V
也有這個問題 冬天開起來就是很順 到夏天開冷氣時馬力真的差很多 歐洲的夏天不也是很熱嗎 還是歐洲人都不吹冷氣  |
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2008-01-14, 06:58 PM
#4
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Power Member
 
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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歐洲的氣候是屬於乾熱...
台灣的氣候是屬於溼熱...
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Sent from PTT+ on my Lumia 925 |
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2008-01-14, 07:10 PM
#5
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,235
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以前曾有一批某F牌的汽車，因為引擎的關係，整批送回去更換引擎
至於是不是氣候的差異，我就不敢保證是了 只知道上面傳下來的消息是氣候關係... 
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2008-01-14, 07:49 PM
#6
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,287
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原來還有分寒帶車這種東西喔@@..我都不知..
之前曾看過在大陸好像零下20度.. 貨車的油箱整個結凍..然後看到司機直接用木材取火 在烤油箱.. |
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2008-01-15, 12:57 AM
#7
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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O社的評價不是很好 ,
卡美看上其一台兩門掀背老車 , 保養廠師仔勸卡美 引擎和電系約十萬後問題多 , 最好不要碰 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2008-01-15, 07:54 AM
#8
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Advance Member
加入日期: Jul 2001
文章: 463
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引用:
卡美看上的不會是Tigra吧? 家中有台, 冷氣不冷是個大問題, 小問題也不少, 電系也是有碰過發電機壞掉 重點是零件很貴阿...有的比BENZ還貴....還有二手價超低 不過開起來還算拉風啦 XD |
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2008-01-15, 10:03 AM
#9
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
車台都一樣, 引擎也一樣, 散熱不一樣. 引用:
閃電貢丸, 千萬別碰. *************************************************** 車到底有沒有為溫帶或是寒帶設計, 當然有! 差別主要僅在熱利用而已, 因為熱效率是引擎順暢運轉中最重要的一環. 溫帶寒帶車除了主要散熱水箱不用大(省成本, 省重量, 不會過度散熱)外, 節溫器也是偏高溫, 大概都85度以上開啟, 風扇也比較慢開啟, 為了就是好不容易累積到的工作溫度. 工作溫度指的是機油工作溫度, 機油工作溫度在攝氏80~110, 過低就過於黏稠, 過高油膜容易破裂造成無潤滑, 機油工作溫度直接影響引擎熱效率及耐用性. 如果把溫帶車直接拉來台灣開, 會發生主散熱水箱過小散熱不足, 節溫器及風扇過慢開啟, 想像一下, 在小循環中已經很燙的水, 到節溫器開啟後主散熱水箱還是不能好好的帶走不需要的熱量, 這時候風扇轉再用力也沒用, 造成影響就是已經破百度的水溫(在汽車引擎中, 因為封閉的關係, 水溫可以破百), 降溫緩慢, 在水箱旁邊的冷煤散熱排, 效率當然一起兩光, 冷氣冷房效率也就直接爛了. 如果是駕駛平行輸入車, 有三樣東西是最起碼需要更換的, 1. 加大水箱, 不用到兩倍, 一般都是加大1/2~1/3. 2. 較低溫開啟的節溫器, 65度的競技產品不用, 76度有必要. 3. 上兩樣都改, 還要再改一樣, 就是水箱散熱風扇溫度感應開關, 這個東西在節溫器開啟以後5~10度開啟最為恰好, 如果有可以調整產品也可以應用. 簽名檔那台就是寒帶車, 不過原廠水箱就已經比Lancer多一排, 而且有兩個高速水箱散熱風扇, 一個80度開, 一個104度開.... 造成的問題, 就是機油溫度好高啊! 所以, 追加一組Pivot風扇控制器將風扇設定在90度兩顆序列開啟, 一般行駛沒差別, 市區就差很多了.
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 10年 |
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2008-01-15, 10:08 AM
#10
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