|
||
|
Golden Member
 加入日期: Dec 2002
文章: 3,258
|
高速公路夜間不收費,你說有沒有道理?
目前油價高漲,大家荷包大幅縮水,
政府應該拿出具體政策,減輕人民生活壓力, 如果以"高速公路夜間(0000~0600)是否收費"來論討, 大家認為是否有其必要性及合理性,個人列舉一些看法,歡迎切磋探究 1.給想省錢的人一些空間與方式,讓人民多一些選擇 2.夜間(0000~0600)交通量大幅減少,道路資源閒置,此政策可改善此一狀況 3.舒解日間車流量,畢竟有不少想省錢的人會改到夜間開車 4.減低人民交通費的支出,緩和物價上漲、荷包縮水之壓力 5.政府的國道交通收入會少掉一些,但整體而言應該不至影響太大, 畢竟日間車流仍遠高於夜間車流,且時間比日夜非1:1而是3:1 6.政府說過路收費是使用於國道之維修與擴建,但多年累積下來,已經 有不少餘款,道路之擴建修繕與國道收入根本不符比例 提出此一觀念,原則上是要給人民多一份選舉權利, 並找到節流之確實做法,讓想省錢之人能達目的, 又不至影響社會交通秩序, 我個人贊成夜間不收費, 不知各位網友看法如何? 沒有看到的缺失在那裡? 歡迎大家討論! |
|||||||
2006-05-13, 12:24 AM
#1
|
|
|
Major Member
加入日期: Apr 2004
文章: 107
|
我唯一聯想到的是新聞標題"超跑飆車族利用夜間停止收費狂飆衝過收費站"~
|
||
|
2006-05-13, 12:32 AM
#2
|
|
|
Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 北極星
文章: 2,598
|
引用:
不太可能吧....... 超跑的重點並不是自殺club吧 你有種衝.也要有那個技術過啊.... 失敗的話.........不知道國家可以索賠多少~超跑一族都有錢嘛  |
|
|
2006-05-13, 01:22 AM
#3
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: Taipei
文章: 54
|
引用:
我常常從基隆南下過汐止收費站都是130以上過去的.... 有體驗到SKY的感覺 
__________________
AMD XP1600+.18 oc 2100+ Epox 8k5a2 Apacer DDR333 256MB x2 ELSA 525 GeForce4 Ti4200 128MB WD ATA133 80G 8MB Maxtor ATA133 30G PlexCombo 320A 台達300W POWER |
|
|
2006-05-13, 01:30 AM
#4
|
|
|
Major Member
加入日期: Dec 2002
文章: 221
|
沒錯!本來就應該如此,分散日間車流!
__________________
 既然把他當作「齊天大聖」,那不多幾個「後宮」怎行? 女人到底了不了解呀! |
|
2006-05-13, 01:32 AM
#5
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: 台北
文章: 218
|
引用:
要飆就讓他們飆,反正出了車禍是他們家的事,這種人少一個算一個.
__________________
https://www.poem-design.com/ |
|
|
2006-05-13, 01:40 AM
#6
|
|
|
Basic Member
加入日期: Oct 2005
文章: 13
|
這…我一定贊成的…
這樣我一個月不曉得可以省多少回數票了… 不過，老實說，這的確可以讓日夜間的車流平均分配 我常在半夜跑國三，老實說凌晨的國三很寂寞 常常讓我前後好幾公里都看不到車一片漆黑… 連收費員都看起來像沒睡飽… 所以，半夜收費其實意思不大…不如開放讓想省錢的人選擇半夜上國道 順便也可以調整日間車流量… |
|
2006-05-13, 01:43 AM
#7
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2005 您的住址: 那黑就在那
文章: 365
|
使 用 者 付 費 …
收 費 點 應 在 高 速 公 路 口 ... |
|
2006-05-13, 01:51 AM
#8
|
|
|
Advance Member
  加入日期: Jul 2002 您的住址: 北縣
文章: 328
|
長途運輸貨車如果沒時間限制 大多是利用晚間在跑高速公路的
就是因為日夜間車流量差異太大,所以夜間部收不收費倒是沒太大差異吧 真的想省讓開車時順暢一點 選晚上上路就可以了,並不用特地夜間部不收費 而且使用者付費 是應該的 |
|
2006-05-13, 02:46 AM
#9
|
|
|
Silent Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 來自山野
文章: 0
|
如果中油不預設盈餘而不斷漲價,收費對小老百姓來說勉強接受
既然政府不肯為人民打算,那人民也不需顧慮道路維護經費 基於上述立場,加上不斷建設道路的本意 較好的做法是"以車流量決定" 白天以紓解車流為前提,採彈性收費,尤其是上下班尖峰期停收 夜間以收費為前提,採流量制彈性收費 這樣做才有意義,不會一堆人擠在一起浪費個人/共同資源 畢竟絕大部分的經濟運轉都在白天 |
|
2006-05-13, 12:00 PM
#10
|
|
