|
||
|
Junior Member
  加入日期: Apr 2002
文章: 745
|
GY6 吃機油ˋ積碳ˋ缸壓ˋ混合比之間的關連性??
小弟的老豪邁(嚴重吃機油)近年來狀況不斷，因是老車了，就自己摸索學習練功，網路上搜尋相關文章後
，內心有一些不解的疑惑，懇請前輩幫忙解惑!! 1.吃機油的老車，平時騎車都是短程，車速約 30ˋ50之間，如約 1ˋ2 千公里火星塞頭即充滿『黑濕污 泥』! 請問這火星塞的『黑溼污泥』的形成原因，是因為吃機油的關係嗎?或是混合比過高?還是車子長期『低速 騎短程』積碳造成?如偶而拉高轉速(高速行駛)，可以將這黑溼污泥減少嗎? 2.同上題，同一部機車! 將車子後輪架空，急催油門(拉高轉速)，排氣管會冒出陣陣黑煙，如是緩緩加油門(拉高轉速)，就不會出 現陣陣黑煙了! 請問，後輪架空急催油和緩加油，拉到同樣轉速，為何會有不同的結果?? 3.經過車行時，偶而會看到師傅將後輪架空猛催油拉高轉速，請問他的目的是什麼?這對機車狀況有何改 善效果嗎? 在車行修車時，曾看到車行學徒將後輪架空，加油門拉轉速，卻被車行老闆制止，說這樣會傷車... 請問，原地加油門拉高轉速，真的會傷車嗎?為何會傷車?? 4.嚴重吃機油的引擎如果再清積碳，是否會讓缸壓變得更低，使得吃機油情況更嚴重!! 問了幾個幼稚問題，懇請前輩不要見笑!!! |
|||||||
2005-10-15, 12:51 PM
#1
|
|
|
Major Member
 加入日期: Sep 2002 您的住址: *停權中*
文章: 144
|
1. 吃機油導致火星塞績碳 ㄉ可能性很大
2. ...... 無解 3.大多都是快速熱車ㄉ意思ㄅ ......... 因為架車起來跟實際上騎在陸上 對引擎的負荷不一樣 的確是比較傷引擎吧 4. 既然已經吃機油了 那就搪缸 或者是換汽缸 比較快解決ㄅ 在怎樣清積碳 過沒多久還是一樣 沒用ㄉ |
||
|
2005-10-15, 01:16 PM
#2
|
|
|
Golden Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
|
吃機油要根治，活塞環、汽門油封 要換新，這兩個本來就是會磨損的零件，汽缸 需不需要換(搪)要看情形，給車行整理會建議一齊換新，因為工錢很貴的
4行程的 火星塞 會"黑"，大多是混合比太濃造成的 車架起來猛加油，怕的是 "超轉"，超轉 可能會縮缸，軸承的壽命也會縮短(跟轉數的平方成反比) 清積碳 跟 吃機油 是兩回事，缸壓高低 跟 吃機油 也是兩回事(通常缸壓低於正常值表示汽門有漏氣，或活塞環、汽缸 磨損了)，不可混為一談 會吃機油就是 活塞環、汽門油封、汽缸 有很明顯的磨損了，除了換新別無它法 |
|
2005-10-15, 01:29 PM
#3
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
|
GY6
GY6本來就容易吃機油~尤其過了兩萬公里
 我以前那部豪邁(民國79年年初購買)每兩萬固定換氣缸與活塞  不過那車子後來當兵賣給車行老闆 目前還健在 似乎每天爬陽明山哦  |
|
2005-10-15, 02:07 PM
#4
|
|
|
Golden Member
加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
|
當年的 GY6 會那麼容易吃機油，有一說是 "汽門油封" 的問題，但後來有改了。
我這邊兩台93'年的，里程數在5萬左右，吃機油的情形還算輕微，罐裝 960ml 的機油(GY6的機油交換量大約900ml)，中途補一下機油都還有剩。 |
|
2005-10-15, 02:16 PM
#5
|
|
