GY6 吃機油ˋ積碳ˋ缸壓ˋ混合比之間的關連性??
 

小弟的老豪邁(嚴重吃機油)近年來狀況不斷，因是老車了，就自己摸索學習練功，網路上搜尋相關文章後

，內心有一些不解的疑惑，懇請前輩幫忙解惑!!

1.吃機油的老車，平時騎車都是短程，車速約 30ˋ50之間，如約 1ˋ2 千公里火星塞頭即充滿『黑濕污

泥』!
請問這火星塞的『黑溼污泥』的形成原因，是因為吃機油的關係嗎?或是混合比過高?還是車子長期『低速

騎短程』積碳造成?如偶而拉高轉速(高速行駛)，可以將這黑溼污泥減少嗎?

2.同上題，同一部機車!
將車子後輪架空，急催油門(拉高轉速)，排氣管會冒出陣陣黑煙，如是緩緩加油門(拉高轉速)，就不會出

現陣陣黑煙了!
請問，後輪架空急催油和緩加油，拉到同樣轉速，為何會有不同的結果??

3.經過車行時，偶而會看到師傅將後輪架空猛催油拉高轉速，請問他的目的是什麼?這對機車狀況有何改

善效果嗎?
在車行修車時，曾看到車行學徒將後輪架空，加油門拉轉速，卻被車行老闆制止，說這樣會傷車...
請問，原地加油門拉高轉速，真的會傷車嗎?為何會傷車??

4.嚴重吃機油的引擎如果再清積碳，是否會讓缸壓變得更低，使得吃機油情況更嚴重!!

問了幾個幼稚問題，懇請前輩不要見笑!!!

1. 吃機油導致火星塞績碳 ㄉ可能性很大
2. ...... 無解
3.大多都是快速熱車ㄉ意思ㄅ ......... 因為架車起來跟實際上騎在陸上 對引擎的負荷不一樣 的確是比較傷引擎吧
4. 既然已經吃機油了 那就搪缸 或者是換汽缸 比較快解決ㄅ 在怎樣清積碳 過沒多久還是一樣 沒用ㄉ

吃機油要根治，活塞環、汽門油封 要換新，這兩個本來就是會磨損的零件，汽缸 需不需要換(搪)要看情形，給車行整理會建議一齊換新，因為工錢很貴的

4行程的 火星塞 會"黑"，大多是混合比太濃造成的

車架起來猛加油，怕的是 "超轉"，超轉 可能會縮缸，軸承的壽命也會縮短(跟轉數的平方成反比)

清積碳 跟 吃機油 是兩回事，缸壓高低 跟 吃機油 也是兩回事(通常缸壓低於正常值表示汽門有漏氣，或活塞環、汽缸 磨損了)，不可混為一談

會吃機油就是 活塞環、汽門油封、汽缸 有很明顯的磨損了，除了換新別無它法

GY6
 

GY6本來就容易吃機油~尤其過了兩萬公里 :jolin:
我以前那部豪邁(民國79年年初購買)每兩萬固定換氣缸與活塞 :stupefy:
不過那車子後來當兵賣給車行老闆
目前還健在 似乎每天爬陽明山哦 :like:

當年的 GY6 會那麼容易吃機油，有一說是 "汽門油封" 的問題，但後來有改了。

我這邊兩台93'年的，里程數在5萬左右，吃機油的情形還算輕微，罐裝 960ml 的機油(GY6的機油交換量大約900ml)，中途補一下機油都還有剩。