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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 阿里山山腳下
文章: 8
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[請教]關於單車車架上管的設計
突然想到的
大家都知道一般男生在騎的單車和淑女車中間那間橫桿(車架上管)的高低差別 淑女車設計上會將橫桿降下 找到的理由似乎是避免女孩子穿裙子騎單車時容易曝光 但一般單車就是直接和坐墊成平行 可是設計者難道沒想到 這樣的設計和淑女車相比 男生除了坐在座墊上以外 其他都是以最大可能性去撞懶趴 說甚麼腳長不會撞 腳短才會撞 或是支撐性的似乎也不能算理由 也沒聽過淑女車這樣的強度就比較低 如果我當初是設計者 我絕對不敢這樣設計...除非我是女生想惡搞... 況且 最早的單車也並不是這樣設計 雖然已經非常久沒騎單車 但每每看到這設計 真的很難不去聯想到這摩擦懶趴或撞懶趴的疑問 問了一下周遭朋友 也沒人知道 有人能解惑嗎 |
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2016-11-08, 11:37 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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車架設計這四個字丟進 Google 就有不少文章可看了，在此不多說
簡單的說明就是鑽石型的車架已經經過很久的應用，那個設計就是比淑女車強很多，而且設計又簡單，不然不會被強度要求更大的公路車與登山車所使用 ... 但你說騎單車會撞到覽趴 ....... 以前騎很大也沒有撞過 而且這會是問題的話，那一般打檔機車怎麼辦？有的重車油箱還突的很高，騎士難道就很難過嗎 所以，你會不會太久沒騎腳踏車啊？  此文章於 2016-11-08 11:48 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2016-11-08, 11:44 AM
#2
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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為什麼這樣設計?
答案很簡單,就是能在比賽拿冠軍, 當然你設計的淑女車能拿冠軍自然會有人跟隨你的設計, 就像捷安特當年設計出壓縮車架時也是被傳統大廠看不起, 但是拿到環法冠軍後,一些廠商也跟進開始設計壓縮車架. 而且車架有分大小,矮個子去選大車架當然上下車會有卡蛋的風險. 此文章於 2016-11-08 11:52 AM 被 chengjer 編輯. |
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2016-11-08, 11:50 AM
#3
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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強度一定是比較低的，比賽用的車輛全都是菱形車架
不分男女 計時賽 https://www.google.com.tw/search?q=...iw=1472&bih=726 下坡車 https://www.google.com.tw/search?bi...446.0y5--b7mTeg |
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2016-11-08, 11:59 AM
#4
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