[請教]關於單車車架上管的設計
 

突然想到的

大家都知道一般男生在騎的單車和淑女車中間那間橫桿(車架上管)的高低差別

淑女車設計上會將橫桿降下 找到的理由似乎是避免女孩子穿裙子騎單車時容易曝光

但一般單車就是直接和坐墊成平行

可是設計者難道沒想到 這樣的設計和淑女車相比

男生除了坐在座墊上以外 其他都是以最大可能性去撞懶趴

說甚麼腳長不會撞 腳短才會撞 或是支撐性的似乎也不能算理由

也沒聽過淑女車這樣的強度就比較低



如果我當初是設計者

我絕對不敢這樣設計...除非我是女生想惡搞...

況且 最早的單車也並不是這樣設計



雖然已經非常久沒騎單車 但每每看到這設計

真的很難不去聯想到這摩擦懶趴或撞懶趴的疑問



問了一下周遭朋友 也沒人知道

有人能解惑嗎

車架設計這四個字丟進 Google 就有不少文章可看了，在此不多說

簡單的說明就是鑽石型的車架已經經過很久的應用，那個設計就是比淑女車強很多，而且設計又簡單，不然不會被強度要求更大的公路車與登山車所使用 ...

但你說騎單車會撞到覽趴 ....... 以前騎很大也沒有撞過

而且這會是問題的話，那一般打檔機車怎麼辦？有的重車油箱還突的很高，騎士難道就很難過嗎

所以，你會不會太久沒騎腳踏車啊？ :jolin: :jolin:

為什麼這樣設計?

答案很簡單,就是能在比賽拿冠軍,

當然你設計的淑女車能拿冠軍自然會有人跟隨你的設計,

就像捷安特當年設計出壓縮車架時也是被傳統大廠看不起,

但是拿到環法冠軍後,一些廠商也跟進開始設計壓縮車架.

而且車架有分大小,矮個子去選大車架當然上下車會有卡蛋的風險.

強度一定是比較低的，比賽用的車輛全都是菱形車架
不分男女

計時賽
https://www.google.com.tw/search?q=...iw=1472&bih=726

下坡車
https://www.google.com.tw/search?bi...446.0y5--b7mTeg