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Elite Member
  
加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
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在TOYOTA生產線的員工應該壓力很大
剛剛看電視新聞的時候，發現了TOYOTA的員工在進行各部位的組裝時，車子還是在輸送帶張持續不停的往前進耶
 如果輸送帶把車帶過了該員工所負責的範圍，這樣會有什麼情況發生呢 
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行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。 天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。 有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。 善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。 定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。 諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。 阿彌陀佛 
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2016-03-21, 12:33 PM
#1
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Major Member
 
加入日期: Jan 2002 您的住址: 桃花島
文章: 242
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12點要點焊只點到6點......
4顆螺絲要鎖緊 只鎖緊3顆.....
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唉~~又殺了顆3TB的回來了 總容量變成32TB了 嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^ 要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文 |
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2016-03-21, 12:38 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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人就跟著車跑阿
生產線有組長、班長、預備人員 也可以跟著接手 焊接是機械手臂 人只有焊一部分 |
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2016-03-21, 12:43 PM
#3
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 30號番地
文章: 194
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不只是Toyota
基本上全世界工廠的流水線都是一樣 時間到就往下一站前進
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移開一根木 我就在這裡 搬開一顆石 就能找到我 我不在石與木所構的建築裡 而在你們的心裡 |
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2016-03-21, 12:47 PM
#4
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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引用:
我有在中華汽車做過，產線本來就是輸送帶阿... 一般不會發生妳說的那種狀況 因為工作者認為來不及的時候，就會呼叫機動人員幫忙 這一站沒處理完，會在下一站繼續弄，一直下去 最後的手段是按紅鈕(輸送帶停止按鈕)，但這僅限於特殊狀況，例如危險，或者引擎裝設這類無法過站的情況 一般產線各站都會真的拿碼表測工時的 真的做不來會利用休息時間預裝或預先作業追時間 此文章於 2016-03-21 01:02 PM 被 solosbye 編輯. |
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2016-03-21, 12:57 PM
#5
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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我還以為豐田有什麼奇怪的規定
點進來看，幾十年來各家車廠都這樣幹的好不好    是很少看課外讀物或是 Discovery 嗎？
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2016-03-21, 01:05 PM
#6
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Power Member
加入日期: Apr 2014
文章: 531
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你應該也沒聽過JIT吧?
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2016-03-21, 01:42 PM
#7
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 433
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你那邊還來得及，記得告訴小馬不要動公道伯，會帶衰的
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2016-03-21, 01:55 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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引用:
馬英九,王金平跟這邊有甚麼關連嗎? google 都 google 的到,別說我說錯了  |
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2016-03-21, 02:27 PM
#9
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 433
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引用:
梗讓你看不懂是我的錯 不過這是老梗了
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2016-03-21, 02:39 PM
#10
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