在TOYOTA生產線的員工應該壓力很大
 

剛剛看電視新聞的時候，發現了TOYOTA的員工在進行各部位的組裝時，車子還是在輸送帶張持續不停的往前進耶 :eek:

如果輸送帶把車帶過了該員工所負責的範圍，這樣會有什麼情況發生呢 :confused:

12點要點焊只點到6點......
4顆螺絲要鎖緊 只鎖緊3顆.....

人就跟著車跑阿
生產線有組長、班長、預備人員
也可以跟著接手

焊接是機械手臂
人只有焊一部分

不只是Toyota
基本上全世界工廠的流水線都是一樣
時間到就往下一站前進

我有在中華汽車做過，產線本來就是輸送帶阿...
一般不會發生妳說的那種狀況
因為工作者認為來不及的時候，就會呼叫機動人員幫忙
這一站沒處理完，會在下一站繼續弄，一直下去
最後的手段是按紅鈕(輸送帶停止按鈕)，但這僅限於特殊狀況，例如危險，或者引擎裝設這類無法過站的情況

一般產線各站都會真的拿碼表測工時的
真的做不來會利用休息時間預裝或預先作業追時間

我還以為豐田有什麼奇怪的規定

點進來看，幾十年來各家車廠都這樣幹的好不好 :laugh: :stupefy: :jolin:

是很少看課外讀物或是 Discovery 嗎？

你應該也沒聽過JIT吧?

你那邊還來得及，記得告訴小馬不要動公道伯，會帶衰的

馬英九,王金平跟這邊有甚麼關連嗎?

google 都 google 的到,別說我說錯了

:D

梗讓你看不懂是我的錯
不過這是老梗了