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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 4
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eTag退租是浪費錢的舉動
別懷疑,吁噓東不是不清楚,要累積上百萬人退租,根本不可能
就算真的累積到過百萬人退租 政府回到人工收費的代價有多高? 要搞定遠通,打官司,好幾各月甚至年都有可能 重新要招募收費人員,這又是一堆鳥事,要是找到工作的收費員,打死不回來 沒找到的,也不一定願意回來接各短約到時候下一家廠商接手又被砍 協助其他未退租的eTag的車主辦理解約扣款... 發行印製回數票, 光這些,政府就瘋了 2.重新開標又是一次麻煩 又要所有車主重新申裝新系統.... 最後的發展,必然是壓縮退租的人跟未申裝的車主 如提高優惠eTag等方案  |
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2014-01-13, 04:51 PM
#1
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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退租etag並不需要退回人工收費
1.依舊有自動車牌辨識 2.etag使用率低到某個程度就更換廠商 |
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2014-01-13, 04:55 PM
#2
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Basic Member
加入日期: Feb 2008
文章: 24
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爺們有錢, 爺們高興退, 爺們不同情噓噓冬
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2014-01-13, 04:55 PM
#3
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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裝了就別退呀~
繼續天天去擔心什麼時候會被多扣款嘛~~ 呀?不擔心? 不擔心就好....多繳點給噓噓東吧~~ 祝多繳愉快呀~
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-01-13, 05:04 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 102
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就讓他去車牌肉眼辨識阿,
然後辨出來都是噓董的車號! |
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2014-01-13, 05:06 PM
#5
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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 4
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引用:
整套系統遠通被撤銷合約,政府可以無償使用嗎?! 感應閘 線路,申裝據點,客服,收費, .... 我想說的是,對政府來說,推動電子收費是一項沒有回頭的政策 而這種沒有回頭的政策,也同時變成了更換廠商耗資過鉅的問題 很多關節都掌握在建置廠商遠通的手上 要撤換掉,新的廠商頂多拿到遠東交出來的名單 但是相關基礎建設,遠通不會輕易交出來,除非政府買下 就算政府花公款買下,遠通也不開天價,新廠商也不一定要 所以,所有高層都清楚這點,一但更換廠商,問題衍生超多 而且不保證下一個廠商會更好!! 自然高層做決定的時候,會盡可能往繼續推廣考量 這前提下, 去申請退租的,日後必然還是得OOXX 遠通跟政府只是在這關結點上,沒有硬碰硬,等到風潮過了 未申裝的車主可能就... 影像辨識系統錯帳的問題,只會轉嫁到... 此文章於 2014-01-13 05:09 PM 被 皇極驚兲拳 編輯. |
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2014-01-13, 05:08 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
變回人工收費，一年費用從17億變10億 國庫當場節省7億的支出 |
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2014-01-13, 05:09 PM
#7
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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提高台灣GDP
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2014-01-13, 05:10 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 4
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引用:
如果是一開始,這條件說得過去 現在的情況是,遠通已經搶到位置了,更換廠商,遠通認賠, 新廠商可不見得願意接收遠通舊系統 舉例,新廠商有自己的感應系統,有自己的收帳系統.... 如果使用遠通,維修安裝等,都需要找遠通,哪家廠商會這樣蠢? 除非,政府強制收回國有化 |
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2014-01-13, 05:12 PM
#9
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Silent Member
加入日期: Dec 2013
文章: 0
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ETC這種情形真有廠商敢接手嗎?最後應該只有收歸國有一途了
然後大家開始像罵台電中油一樣,罵ETC效率差虧錢還領年終,應該要民營化 |
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2014-01-13, 05:12 PM
#10
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