不會...因為台灣的問題不會只有機車

要擴大群眾基礎, 請找一個每個人都會做的事

比如說

吃飯黨, 尿尿黨, 放屁黨

你要當黨主席？

不會支持
我本身開車也騎機車
騎在路上感覺最大威脅來自其他機車
機車這東東給它限制越多越好

精神支持，金錢就不贊助了。

我也是騎機車多於開車

不是每個人騎車像我這麼穩定的

自拿到駕照, 騎車開車零事故XD


所以同樣主張限制, 尤其在天龍國境內

給它擴權還得了


加上那個煮席也是怪咖吧...還會挑弄階級

沒權都這樣了, 等有權了呢?

支持他不就打你自己的嘴巴

那有汽車的能不能加入,還是機車黨承認雙重國籍?啊!說錯了,應該說雙重身分.

不然貴為機車黨成員天天開汽車趴趴走成何體統.(尤其是黨主席)

要是有一天讓機車黨執政,請問機車黨成員有沒有18趴可以領?

我會期望不要只聚焦在“機車”這個議題本身，畢竟這是一個“黨”，算是一個“大團隊”了。
除非只是“一個人”，出來競選民代（雖然背後還是要有小團隊協助），那才會是只需要聚焦“一個”
議題(例如“機車”)。既然是“黨”這樣一個“大團隊”，議題稍微大一點吧，“路面交通”黨好了。
只要是“路面交通”的議題就關注，不論兩輪（包含人力腳踏車）/四輪/多輪(大貨車/連結車之類的)
（天上飛的太遙遠了，一開始不需要闊這麼大）。因為只要用輪子的議題都關注，這樣才有公平性。
突然又想到，那高鐵怎麼辦？？？高鐵有沒有輪子啊？？？ 我不確定耶。

不過我還是覺得，臺灣在地的車輛駕駛人(包含所有用輪子的車輛)，交通公德心
的教育是最最最優先要改善的，在駕駛的交通公德心沒改善之前，
我覺得沒有資格談權益。

曾經，我為了要守規矩，發揮交通公德心，我沒撞到前車，結果被撞到的是我。
騎機車上大馬路至今五年多，開小客車上大馬路至今兩年多，各被撞三次了。
都市交通的駕駛幾乎都視行車安全距離於無物就是了？？？唉∼∼∼
那些看到我車前面的空間剛好足夠塞一個車身就“突然”鑽進來的車輛，導致我急煞，我被後車撞了，前車跑了。

這種這麼狹隘的東西也要成立政黨實在困難,還不如成立個行人黨,下了車人人是行人

　

有行車紀錄的話，或許可嘗試指控他，負責賠償一部分.