作者醒報

國道全面計程收費將在明年上路，立委林佳龍認為，ETC使用率沒有提升，交通部在認定廠商違約後，卻沒有積極追討2億多的違約裁罰金，有圖利特定廠商嫌疑。交通部高公局則回應表示，契約無載明使用率低要開罰，祭出違約已經是非常手段，並已要求對方提出解決方案。

「應該要先罰款再解約！」林佳龍表示，遠通所收的ETC委辦費，光是一年就收進近8億，但ETC使用率自2010年7月起，即持續未達契約所定檢核標準，從高公局認定遠通電收「缺失」到「違約」，歷經長達2年時間，高公局卻對兩億多的裁罰金沒有落實追討，至今遠通電收仍不必繳交鉅額罰金2.215億元。

林佳龍質疑，「裁罰後，遠通提起協調，就出現很奇怪的ETC協調委員會，然後去護航延後執行生效時間。」他認為，協調委員會偏袒遠通電收，未能替政府利益做最嚴格的把關，只要遠通電收於明年6月30日達到分年利用率70%，就不需要受罰。

對此，高公局總工程司代表吳木富解釋說，祭出違約已經是非常手段，「違約條件內沒有說達不到利用率就違約，我們是用其他法令解釋硬要求遠通列為違約，要求遠通不得不改善利用率。

此外，吳木富還說，協調後，交通部高公局要遠通提出整體解決方案，「主要是兩個重點，第一，所有用路人可以免費取得e-tag；第二，原來已經用OBU的人，必須照原價收回。」目前已經是一體性的解決辦法。