〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕根據台北市捷運局剛完成的「社子、士林、北投區域輕軌路網後續推動情形說明資料」，社子輕軌捷運經福國路延伸道路，市府同意福國路延伸道路應保有未來設置公車專用道設計，並於社子輕軌路網奉行政院核定路線後，公車專用道位置可調整改為輕軌捷運使用，輕軌捷運將可從福國路接忠誠路延伸到天母。

捷運局指出，台北都會區近來逐漸朝東區及北投、士林等多核心發展，但位於淡水河與基隆河交會處的社子島、關渡平源，因河川阻隔，發展緩慢，政府為接續開發計畫、促進地方發展，希望藉由便捷的大眾運輸路網，支持社子開發、溝通社子與鄰近區域往來。

捷運局說，配合社子島、北投士林科技園區、關渡平原等地區開發計畫、地方民意期盼及台北市議會決議要求，進行社子、士林、北投區域輕軌路網走廊研究規劃作業，社子輕軌與周邊道路工程介面協商也已開始，社子輕軌路線及場站有必要重新檢討。

捷運局強調，社子輕軌屬供給與需求導向並重的大眾運輸系統，台北市議會已同意捷運局九十九年度單位預算編列三百五十萬元，辦理「社子島土地開發與聯外大眾運輸系統整合規劃」委託技術服務案。

五月十一日，捷運局邀交通局、都發局、工務局舉辦「社子輕軌路網於福國路延伸道路採高架或平面工程介面研討會」，結論指出，社子輕軌路網的東西線不論採「高架輕軌」或「平面輕軌」，都需跨越磺溪，若採「平面輕軌」，因屬Ｂ型路權（類似公車專用道），跨越磺溪橋面須由二十二公尺增為三十公尺，可於目前預留，或於未來增建。

六月二十九日，副市長陳威仁邀相關局處討論社子輕軌路網延伸福國路等問題，同意福國路延伸道路應保有未來設置公車專用道設計，未來可調整改為輕軌捷運使用。
----------------
嗯,我是覺得還不錯,只是要把那排樹給移走有點可惜,希望能規劃好