>我們就像是微軟身上的寄生獸
那我就是寄生蟲旁邊的小囉囉！
很多人說windows不好﹐可是現在的電腦確實比以前好用多了。

正在用Windows 2000 SP2上網的我也不希望有點軟被搞掉，
畢竟現在能同時燒錄、上網、聊天的作業系統已經符合我以前的理想。

記得第一次用電腦時還是DOS 2.0版，把開機磁片插入，
讓他哀嚎個一、兩分鐘後，等他開機完後，還是啥事都不能做，
至少以我小學的英文能力還是看不懂螢幕上寫啥。

得感謝M$讓在下可以玩遊戲,上網,打報告...等

最重要的是,使在下懂得如何不被電腦玩

在一個資訊展覽會﹝COMDEX﹞上，微軟公司的創辦人比爾蓋茲語重心長的說：

「如果通用汽車﹝美國最大的汽車製造商﹞能使他們的科技進展速度如同資訊產業的
進展速度，那麼我們今天的汽車售價僅需廿五美元，每一加侖汽油可以跑一千英。」
全場來賓皆覺深有同感並給予他熱烈的掌聲。為了回應比爾蓋茲的評論，通用汽車當
時的總裁傑克威爾許特別發佈一篇新聞稿，內容重點為：如果通用汽車發展科技的方
式如同微軟一樣，那麼我們今天的汽車就有以下特色：

1.汽車每天會毫無理由的撞毀﹝Crash﹞兩次。
2.每一次道路標線重漆或是交通標識改變時，你就必須買一輛新車。
3.有時候你的汽車會毫無理由在高速公路上停下來，你只好接受事實，然後重新發動
，重新上路。
4.有時候，你操控汽車右轉、左轉或倒車時，可能會造成汽車熄火，而且拒絕再度發
動，唯一解決方法是重新安裝引擎。
5.每一輛車只能有一名乘客，除非你買的是汽車95/98或汽車NT/2000。即使如此，
你還得加座椅，座椅的價格和汽車差不多。
6.麥金塔﹝Macintosh，著名電腦製造商﹞製造一種非常耐用的汽車，由太陽能 ﹝
Sun，著名系統軟體供應商﹞推動，速度快五倍，使用方式易學易熟練，但它只使
用百分之五的道路。
7.原先儀表板上所有的指示燈，例如：油量、水量、溫度等，現在濃縮成一個，上面
標示為一般汽車錯誤。
8.新的座椅要求每個人的臀部要一樣大。
9.安全氣囊彈出之前會問：「你確定嗎？」
10.有時候你的汽車會毫無理由將你鎖在門外，唯一的進入方式是同一時間右手拉著
車門開關、左手轉動車鑰匙、口內咬著汽車天線。
11.不管車主願不願意，通用汽車會要求車主還必須購買由通用汽車子公司出版的導
航地圖。如果車主不願意使用並將它丟掉，汽車的效能會銳減百分之五十，如果
車主使用別家出版的導航地圖，汽車撞毀﹝Crash﹞的次數會增加。
12.每一次通用汽車推出新車型時，車主必須重新學習駕駛方式，因為新車和舊車的
所有控制方式都不相同。
13.你必須按開始才能關閉引擎。

倒退20年?! 太誇張. 倒是微軟可能阻礙了資訊科技進展不少時程.

在許多國家,微軟產品所佔的比例不像台灣這麼懸殊. 台灣有比他們進步嗎?! 沒有.

如果以multi-task的功能, 微軟絕對不是第一

硬體效能,微軟不是第一

系統安全,更不是第一.

或許你說的對，不然現在也不會有Linux、BSD等軟體出現，
但是統合來講硬體效能加上系統安全加上multi-task最重要的是易於使用，
在我心目當中微軟是在前頭的。我並不是那種盲目的崇拜者，以前也常常
使用Unix的作業軟體，相對比較之下，微軟簡單太多了••

不過這又演伸另一個問題來••人會越來越笨的，這一點到是有點悲哀∼

要講易學易用,Mac OS還是第一.要比簡單先比過Mac OS再說.
在Mac專賣店試過機器,只能對它的介面感到佩服,就算Win XP
也還是差上一大截.畢竟我們還在DOS搞鍵盤的時候,Mac的OS
已經用GUI很多年了.如果Mac OS出PC版，那WINDOWS對我
來說可能只剩下打GAME這個用途.......
古早以前的OS2也不錯,又穩又快.可惜沒辦法在市場上跟MS競爭.

Yes !



BSD ?! free BSD ?! 以前UNIX就有BSD. Free BSD是後來的


NeXT