AMD執行長：分割Windows 產業倒退20年
 

AMD執行長：分割Windows 產業倒退20年
綜合外電報導
17/04/2002



超微公司執行長Jerry Sanders周二作證時表示，美國九個州政府對微軟採取的反托辣斯矯治方案將會使電腦產業倒退20年。

Sanders表示由於微軟Windows作業系統普及率高，因此軟硬體廠商才有自由發揮創意的空間。「任何分割Windows平台的矯正措施都可能損及相容性所帶來的利益，而這將會讓整個電腦產業倒退20年，而消費者的社會經濟也將因此付出慘重的代價。」






Sanders指出20年前電腦軟硬體廠商常為了支援不同平台電腦(包括蘋果、Commodore、Tandy等)而傷腦筋。

微軟雖與司法部在去年11月達成和解，但部分州政府認為和解內容太便宜微軟，因此另外提出另一個較為嚴苛的版本，要求微軟必須提供模組化的Windows，好讓使用者可移除不必要的功能，而非只是將功能隱藏起來。

Sanders是微軟派出的第一位證人，未來數週還將有30餘位出庭幫微軟作證。不過Sanders也坦承他並不清楚微軟與司法部達成的和解內容，或者目前九個州政府所提出的嚴苛版本。他表示是因為受比爾蓋茲親自致電請託才出庭作證。

Sanders原希望比爾蓋茲的來電是要討論微軟支援AMD新晶片Hammers的事宜，不過蓋茲表示雙方工程師可找時間討論。Sanders也希望微軟不要先支援英特爾的另一款競爭晶片。微軟目前尚未宣佈要支援AMD或英特爾的晶片。

代表州政府的律師Howard Gutman則質疑超微是否與微軟有利益交換之嫌。上周州政府已請出許多廠商作證微軟利用壟斷勢力左右電腦產業，而超微執行Sanders的另一篇書面證詞剛好也坐實此一印象。

AMD在年度報告中指出，「若我們沒有獲得微軟的支援，將會對處理器的行銷產生負面效果。」

司法部周一已表示州政府有權對微軟提出更嚴苛的矯正版本，但另一方面又警告法官Kollar-Kotelly說州政府的版本將會損及消費者利益，並抑制產業競爭。(陳奭璁)

資料來源

其實他說的很有道理，如果微軟出事那麼我們也好不到哪去。:rolleyes:
我們就像是微軟身上的寄生獸:p

>我們就像是微軟身上的寄生獸
那我就是寄生蟲旁邊的小囉囉！:D
很多人說windows不好﹐可是現在的電腦確實比以前好用多了。

正在用Windows 2000 SP2上網的我也不希望有點軟被搞掉，
畢竟現在能同時燒錄、上網、聊天的作業系統已經符合我以前的理想。

記得第一次用電腦時還是DOS 2.0版，把開機磁片插入，
讓他哀嚎個一、兩分鐘後，等他開機完後，還是啥事都不能做，
至少以我小學的英文能力還是看不懂螢幕上寫啥。:D

得感謝M$讓在下可以玩遊戲,上網,打報告...等:)

最重要的是,使在下懂得如何不被電腦玩:eek: :D

通用汽車總裁傑克威爾許特別發佈一篇新聞稿
 

在一個資訊展覽會﹝COMDEX﹞上，微軟公司的創辦人比爾蓋茲語重心長的說：

「如果通用汽車﹝美國最大的汽車製造商﹞能使他們的科技進展速度如同資訊產業的
進展速度，那麼我們今天的汽車售價僅需廿五美元，每一加侖汽油可以跑一千英。」
全場來賓皆覺深有同感並給予他熱烈的掌聲。為了回應比爾蓋茲的評論，通用汽車當
時的總裁傑克威爾許特別發佈一篇新聞稿，內容重點為：如果通用汽車發展科技的方
式如同微軟一樣，那麼我們今天的汽車就有以下特色：

1.汽車每天會毫無理由的撞毀﹝Crash﹞兩次。
2.每一次道路標線重漆或是交通標識改變時，你就必須買一輛新車。
3.有時候你的汽車會毫無理由在高速公路上停下來，你只好接受事實，然後重新發動
，重新上路。
4.有時候，你操控汽車右轉、左轉或倒車時，可能會造成汽車熄火，而且拒絕再度發
動，唯一解決方法是重新安裝引擎。
5.每一輛車只能有一名乘客，除非你買的是汽車95/98或汽車NT/2000。即使如此，
你還得加座椅，座椅的價格和汽車差不多。
6.麥金塔﹝Macintosh，著名電腦製造商﹞製造一種非常耐用的汽車，由太陽能 ﹝
Sun，著名系統軟體供應商﹞推動，速度快五倍，使用方式易學易熟練，但它只使
用百分之五的道路。
7.原先儀表板上所有的指示燈，例如：油量、水量、溫度等，現在濃縮成一個，上面
標示為一般汽車錯誤。
8.新的座椅要求每個人的臀部要一樣大。
9.安全氣囊彈出之前會問：「你確定嗎？」
10.有時候你的汽車會毫無理由將你鎖在門外，唯一的進入方式是同一時間右手拉著
車門開關、左手轉動車鑰匙、口內咬著汽車天線。
11.不管車主願不願意，通用汽車會要求車主還必須購買由通用汽車子公司出版的導
航地圖。如果車主不願意使用並將它丟掉，汽車的效能會銳減百分之五十，如果
車主使用別家出版的導航地圖，汽車撞毀﹝Crash﹞的次數會增加。
12.每一次通用汽車推出新車型時，車主必須重新學習駕駛方式，因為新車和舊車的
所有控制方式都不相同。
13.你必須按開始才能關閉引擎。

倒退20年?! 太誇張. 倒是微軟可能阻礙了資訊科技進展不少時程.

在許多國家,微軟產品所佔的比例不像台灣這麼懸殊. 台灣有比他們進步嗎?! 沒有.

如果以multi-task的功能, 微軟絕對不是第一

硬體效能,微軟不是第一

系統安全,更不是第一.

或許你說的對，不然現在也不會有Linux、BSD等軟體出現，
但是統合來講硬體效能加上系統安全加上multi-task最重要的是易於使用，
在我心目當中微軟是在前頭的。我並不是那種盲目的崇拜者，以前也常常
使用Unix的作業軟體，相對比較之下，微軟簡單太多了••

不過這又演伸另一個問題來••人會越來越笨的，這一點到是有點悲哀∼

要講易學易用,Mac OS還是第一.要比簡單先比過Mac OS再說.
在Mac專賣店試過機器,只能對它的介面感到佩服,就算Win XP
也還是差上一大截.畢竟我們還在DOS搞鍵盤的時候,Mac的OS
已經用GUI很多年了.如果Mac OS出PC版，那WINDOWS對我
來說可能只剩下打GAME這個用途.......
古早以前的OS2也不錯,又穩又快.可惜沒辦法在市場上跟MS競爭.

Yes !



BSD ?! free BSD ?! 以前UNIX就有BSD. Free BSD是後來的


NeXT