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march的主電源接頭設計缺失,隱藏電線走火的危險
我的march(1995年7月)沒有更改電力配線(換過火星塞高壓線)
大燈也沒改過 換電瓶時(去年9月)電瓶商換的換完再塗黃油到原廠換過發電機而已 我懷疑發電機 電瓶 油幫浦 分電盤也是受害者(因接觸不良須長期發比較高的電壓才能充電 ) 在今年1月15日晚上寒流來時開大燈 在室內聞到燒焦味 燒毀情形如下圖 如下圖  建議換成R型端子(直接剪斷舊頭再換新頭)剪斷後線夠長不用擔心  用尖嘴鉗會壓不緊建議用以下這種鐵絲鉗力量比較大  完成圖如下 有加10號還是12號螺帽當墊片  用膠帶固定在另一條線上就完成了 另外有人建議夾緊後用銲錫 電樁頭用砂紙磨去掉氧化物 自己如果有更好的方法都歡迎提供給大家知道 希望大家可以省下因為高電壓所造成的零件損壞 |
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2005-01-25, 07:45 PM
#1
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2005-01-25, 08:46 PM
#2
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加入日期: Nov 2003
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其實在不花錢買只用一次的原則下
鐵絲鉗還是可以壓的很緊(需要重複壓幾次 不是很好壓) 有端子專用鉗更好 我想說的是 正極接頭耗用極大電流卻只用抽插式(隨時都可拉下 正常外面有紅色塑膠套包住 已熱溶掉)如下圖  銅用久了一定會產生銅鏽 進而接觸不良 家裡另一台車ALTIS的接頭就有鎖螺絲 如下圖  我等一下就PO過去 讓更多人知道 |
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2005-01-25, 09:06 PM
#3
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Master Member
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插片式的端子式可以承受那樣的電流，但氧化了阻值上升會發熱也是應該的。
噴點WD-40在端子上就可以避免氧化。 改電路自己做接頭?請選對端子鉗 標題一樣，但是討論的內容不同。也可以參考看看。 壓得緊不代表就萬事ok喔。 若你有需要的話，壓接鉗借你啦。我在北市信義區。 
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2005-01-25, 09:19 PM
#4
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引用:
以這種設計是一定會發生問題 只是時間早晚的問題 接頭附近燒焦燒斷算是最輕微的 但是會發生另一個嚴重的問題 就是電壓會升高 因為發電機收到電壓不足的訊號拼命提高電壓 但是因為接觸不良導致通過的電有限 以一般電子零件來說電壓高過一定的程度 長期一定會影響壽命 尤其發動就工作的電子零件例如發電機 分電盤 油幫浦 車用電腦 空氣流量控制器 影響最大 除了車用電腦還未換之外其他都換過了 當然ncvt的變速箱也換了(原廠師傅說的march常換件 還有一個是空氣流量控制器) 嚴重的話可能還會發生火燒車吧(大家常說老車接點老化是主因 再加上不正常的高電壓) 簡直是車上的不定時炸彈 我在原廠作過7年的保養左右 還沒看過有噴(噴點WD-40在端子上就可以避免氧化) 只能自求多福了 |
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2005-01-26, 05:12 PM
#5
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引用:
氧化的確是時間早晚的問題，不過還是可以預防的。除了wd-40，還可用熱縮套管或絕緣膠帶包著。減少接點與空氣的接觸。 另外發電機會有調整器調整輸出電壓，電壓應該是以bus電壓做參考。應不至接頭氧化而產生你說得狀況。 分電盤只有分配點火順序，電壓過高還不至於有損傷。要擔心的可能是考耳。 其餘的要看過march電路圖才知道那兩條線是供應哪個負載。 推薦一本書 汽車電學 黃靖雄著 全華出版的 ISBN 957-21-0950-2
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2005-01-26, 07:45 PM
#6
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引用:
現在高壓線圈不是都和分電盤總成設計在一起嗎(要換都是整組換不是嗎) 裡面應該有電容等電子零件 我比較擔心 至於會不會產生高電壓我不是很確定 也許會產生高電流也說不定 不然不會把電線外皮和保護塑膠都熱溶掉了 希望不要因為這個缺失導致其他零件的損傷才好 至於高電壓或是高電流長期會產生什麼影響 請板上熟知電路的大大來說明 |
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2005-01-27, 04:22 PM
#7
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