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Junior Member
  加入日期: Apr 2014
文章: 786
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ABC 回台潮...台灣會是下一個矽谷嗎？
https://tw.news.yahoo.com/abc-%E5%9...4xiI2NP0a0GR0z8
ABC 回台潮，不該只是「花錢玩票」而已 Ben 就直言，身邊來自美國、澳洲和加拿大，學有專精、甚至部分已在海外成功創業的朋友，目前全都是因疫情而非職涯規劃決定來台──如何讓這些人在疫情過後仍有動機留下，是台灣留才議題上面臨的根本問題。 Ben 接著感嘆：「這是第一次，有這麼多 ABC 聚集在台灣，想要替台灣做點事，卻都找不到事情做，我覺得非常可惜。」「找不到事情做」的原因有很多，英文不夠普及是其一，而這點也反映在就業金卡上。 「我覺得 ABC 在台灣最大的優勢，就是和國外的連結──我們可以扮演『台灣文化大使』的角色，向西方人介紹台灣，也可以協助台灣企業連結海外的機會，但前提是台灣要先有一個能『外銷全球的品牌』（exported global brand）。」 https://www.mirrormedia.mg/story/20210119fin006/ 【專訪全文】2千位超級創投科技菁英回台 YouTube創辦人陳士駿：台灣將成下一個矽谷 台灣的YouTube創辦人陳士駿，上週五（15日）接受本刊專訪時透露，至今已有二千名旅外菁英因疫情返台，「走在台北街頭，就像走在矽谷，隨處都能遇見熟人。」他直言：「如果政府能掌握機會，台灣絕對可以成為下一個矽谷。」 https://www.inside.com.tw/article/4...w-york-city-too 別再執著打造下一個矽谷了，台灣人更該學習的對象是紐約 台灣過去二三十年建立的傲視全球的電子霸業，讓台灣在培養軟體創業之餘，有完善的電子與製造產業鏈來支援產品開發。從悲觀的角度看來，台灣既沒有矽谷的科技優勢，又沒有紐約的國際性產業；但若把杯子看作半滿，台灣的產業擁有媲美矽谷的電子業產業鏈（與更完整的製造產業鏈），但卻擁有像紐約一樣的密集人口和傳統產業來支持科技發展。若以紐約科技業著重科技生活化、產業化之思維發展，台灣在未來物聯網經濟（與連帶的大數據經濟）中，其實比紐約更能夠快速開發產品。台灣以小博大，不能比絕對力道，要在產業鏈整合度上取勝。小蝦米對上大鯨魚也是有可能勝出，以色列、荷蘭、瑞典都是科技小國成功案例。 ========================================= 高端人才都回來了，低端如我有機會分一杯羹嗎？下個月已經報多益了，不要再成績給我打八折了... 此文章於 2021-02-21 11:06 PM 被 Andy84 v.2 編輯. |
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2021-02-21, 11:05 PM
#1
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,128
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不會講台語喔
沒有台灣價值 台灣不需要你們
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2021-02-21, 11:20 PM
#2
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2005
文章: 82
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小心又有人跳出來說ABC是中國人沒有資格，純台灣是ABT才是
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2021-02-21, 11:28 PM
#3
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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有高端人才,那也要有高端產業才行!
問題是台灣有幾個高端產業? 除了少數那幾個外, 台灣主要產業的老闆還是那付德性, 只會用壓榨勞工的方式做低階產品的經營, 這種情況下來什麼人才都一樣..... |
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2021-02-22, 12:29 AM
#4
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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整體環境來說，
台灣不是矽谷，也不會變成矽谷 先改變社會觀念、財經體制吧∼ 根本上沒有新創產業的發展空間， 也沒有新創產業需要的大量天使基金 一堆傳統的法規限制，資金創投也缺乏相關條件。
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2021-02-22, 12:45 AM
#5
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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先禁國家是高端人材的夕谷...
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-02-22, 12:59 AM
#6
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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隔行如隔山，我不知道科技業是怎樣的，矽谷也是開車經過看看。
不過我要說台灣很多地方都很畸形，只能逼得我往外跑。 電子業不是很吃電？台灣電力續存力夠用嗎？ 我舉我自己的例子就好： 開個挖土機人家澳洲是有經驗一天，沒經驗是兩天就可以拿到證照， 你他媽台灣要透過什麼訓練班然後等人員足額然後繳一堆學費， 然後還要等什麼時候開班，然後訓練完再繼續等國家考試， 光是靠開怪手吃飯的人等這一年就飽了！還跟你考什麼執照， 靈活度一點都沒有，澳洲有拿到牌的真的都是真功夫真技巧才能拿牌 哪像台灣，剛剛好都相反。有牌的沒技術，功夫好的都藏在民間  我以前在澳洲開怪手，我英文雖然當時不好，老闆看中我的技術 我記得沒兩天就直接送我去考怪手牌了，一天的課程，師資一對一 筆試允許我用翻譯，術科不用講，馬上有牌變成合法工人。 台灣？  你去工地看除了公共工程看看開挖土機師傅哪一個有牌。 超畸形的。 只有比較例外的：吊車 再來，航空業 我先不講我從澳洲轉到美國的辛酸血史，光從FAA轉回來CAA CAA裡面的考題好幾題答案都是錯的，偏偏答案就是要你選錯的。 再來引言一位在國籍教官的一段 引用:
以上，還有 台灣的海事法也真的他奶奶的超級畸形， 引用:
幹，台灣身為島嶼國家海事法卻那麼智障 逼得我還要從荷蘭考試拿荷蘭的海員證， 除非我有錢有閒花個十萬台幣我去上三個月的一些「課程」 有時候真的不知道要怎麼講   菁因回台？我看他們會被台灣法規氣到再次出走 要留人要有相對的空間跟靈活度，矽谷辦的到，台灣可以嗎？ 我還滿好奇的 我雖然不敢稱自己為菁因，只敢說我是見識比較多的藍領 台灣都可以把我氣走了，那何況那些菁因族群呢  此文章於 2021-02-22 01:54 AM 被 knoeatw1990 編輯. |
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2021-02-22, 01:49 AM
#7
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 786
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引用:
謝謝，正想以後往遊輪走。 |
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2021-02-22, 08:15 AM
#8
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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引用:
因為我不是航空或海事相關,所以不清楚,就自己的問題提出 也許法律是這樣訂的(只要培訓10名飛行員，就能雇用25名外籍飛行員) 但法律並沒有規定因此就一定要雇用多少個外籍飛行員啊! 至於雇用那邊划算(便宜).....這就是公司選擇的問題, 換做你是公司,你也會用便宜(應該是國內的)的那一邊吧? 還是說現在航空公司如果缺35名, 就會選擇培訓10名然後外加25名外籍? 我看新聞好像都是航空公司有缺, 國內飛行員自己去航空公司應徵的? 海事方面.....我也不知道荷蘭或其他國外是怎麼規定的, 台灣要求要有相關學歷或上過船員訓練機構才能申請海員證, 乍看之下沒什不對..... 還是說荷蘭和其他國家都是隨便一個人不是海事畢業也沒上過課, 就可以申請到海員證? 至於文中說到,想要申請海員證，就必須受聘於「台灣公司的船」? 可是第十一跟第十二並沒有說必須是在台灣公司啊? 至於如果是負責餐飲, 第九條跟第十條,根本看似是直接申請就可以不用上海事訓練的課! (畢竟只是負責餐飲,船怎麼開跟他無關) 海員證這種東西本來就是每個國家自己的證件, 自國的海員證要拿到別國用須經過一些轉換手續......這很正常啊! 台灣駕照可以拿去國外開車嗎? 不行啊! 有些國家或該國的州規定要重考, 有些只要轉換成國際駕照即可, 有些很麻煩有些很簡單, 這很正常吧? |
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2021-02-22, 10:16 AM
#9
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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台灣沒啥天使投資人
有關係的人才有天使投資人 通常也是自己人 另外 台灣工廠土地取得困難 海規高階人主要是回來躲疫情的 沒有甚麼適合他們的工作 除非自己有本事當老闆 那又另當別論 |
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2021-02-22, 10:25 AM
#10
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