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Basic Member
加入日期: Oct 2018
文章: 12
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NASA最新超音速飛機X-59有搞頭嗎？
https://www.nasa.gov/press-release/...-final-assembly
以前的協和式客機因為太吵、太貴、太耗油，已經除役了 NASA設計的X-59生產交給洛克希德馬丁公司，現在已經得到"最終組裝許可"了 X-59最特別的地方就在於搭載Quiet SuperSonic Technology靜音技術 號稱1.27馬赫速度下，只產生75 PLdB (協和式客機是109 PLdB) 17000m飛好高~  所以...乘客要坐在哪裡  |
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2019-12-19, 04:46 PM
#1
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Advance Member
  加入日期: Feb 2017
文章: 300
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作機翼和引擎罩裡
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2019-12-19, 04:56 PM
#2
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Major Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 174
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這個應該是縮小的試驗機種
如果要量產 還會再放大 只是外型會一樣 這個比較像戰鬥機 |
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2019-12-19, 05:07 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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噴射客機的機翼有油箱，還有，機翼厚度沒有厚到可以坐人+走路。
渦輪噴射引擎有進氣口、燃燒室、渦輪等，渦輪前溫度可達1300~2000K... 坐引擎罩裡面，是想當烤鴨還是蟹殼黃、胡椒餅? 此文章於 2019-12-19 06:28 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-12-19, 06:25 PM
#4
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 134
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引用:
沒辦法再放大尺寸吧 看那機鼻.... 應該只有整流功能,能放的東西不多.. 再放大..是能放東西了... 但重心.... 當超高速偵察機用吧 |
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2019-12-19, 07:10 PM
#5
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 144
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X-59 。它的機身全長29公尺，翼展9公尺，單人座，由1具通用F414軍用發動機為推力，外型相當的尖銳。
理論上，X-59飛機能在1萬7千公尺的高度巡航，極速可達1.27馬赫，這樣的飛行性能不算奇特，真正厲害的是，它在超過音速時，產生的音爆只有75分貝，大約與車門關閉的聲音差不多。 X-59的目的不僅是如何將超音速的噪聲減至最少，還將飛掠美國各地，以收集技術數據，並評估公眾對新一代超音速飛機的反應，這將有助於重新修定飛行的環境法規。 |
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2019-12-19, 07:33 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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這飛機飛不快的主因就是用F-414渦扇發動機
空氣進氣流量被限制住了 風扇空氣流量 在超高速下空氣流量需要有所改變 米格-25高空超音速戰機即採用渦噴引擎作為動力 此文章於 2019-12-19 08:36 PM 被 老老濕 編輯. |
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2019-12-19, 08:33 PM
#7
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
由於音爆噪音的關係，目前在歐美大陸上空是禁止超音速飛行的，這也是超音速客機沒有市場的主因。(協和號只能在大西洋上空超音速，次音速下相當耗油，所以只能在海邊城市間飛行) 如果能證明超音速飛行不會有擾民噪音，那就可以說服歐美政府修法開放超音速飛行，這樣超音速客機才會有市場。 |
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2019-12-20, 01:28 AM
#8
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Major Member
加入日期: Apr 2018
文章: 180
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在歷史上，協和式客機曾經降落桃園機場。它的英姿實在美麗啊。
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2019-12-20, 07:47 AM
#9
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