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Master Member
  
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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[北海道]冬季雪駕攻略及租車推薦
日本很多人喜歡去，尤其是冬季的北海道，很美，所以就利用時間寫了這一篇，要轉貼沒問題，但別直接佔為己有。先說「個人」結論
※勸退前言※ 1.不想花預算在北海道冬季雪駕的朋友，請選擇春夏秋去北海道。 2.不想花時間研究車輛主被動安全配備的朋友，請選擇春夏秋去北海道。 3.不想花時間力氣去研究雪駕注意事項與狀況因應的朋友，請選擇春夏秋去北海道。 ※車輛推薦※ 推薦車輛 subaru xv（スバル XV） 推薦原因 該廠將水平對臥引擎和四輪驅動系統結合後稱為「對稱式全時四輪」（Symmetrical AWD），優點是構造簡單、重量輕，加上引擎、變速箱、傳動軸都位在車體的縱軸線上，因此前後左右的配重及平衡度好，並藉由電子式中央差速器控制LSD，提高操控性與節能性。另外搭載了VDC車輛動態控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力輔助系統、BOS煞車優先系統、EBD電子制動力分配系統、七顆SRS安全氣囊、日行燈等主被動安全配備。 動力系統 Lineartronic CVT變速箱（省油節能） 目前這輛車只有在tabirai日文網搜尋的到，提供的車商目前只有NIPPON ＝＝＝＝＝長篇廢話開始＝＝＝＝＝＝ ※冬季北海道租車選擇※ 基本要件：雪胎與4輪傳動（4WD） 說明(尷尬的10月)：原則上，北海道每年11月1日，絕大多數車商都會換上雪胎，但北海道10月份部分地區就會下雪，因此10月份是個尷尬的月份，雖然有規模或制度的車商會視天氣提前換裝雪胎，不過為了預防萬一，10月份去北海道自駕的朋友，最好先確認會去的地區會不會下雪，然後再決定要不要選擇換裝雪胎及選擇4驅車。此外，會去下雪的地方就是要標配雪胎，就算要加錢也要換雪胎。 ※4輪傳動（4WD）※ 簡單的說，4輪傳動就是4輪都有動力，不像一般車輛都是2WD，因此在操控性方面與前、後驅動方式的車輛擁有更好的抓地力及操控性能，搭配雪胎後對雪地環境適應力也比較高。不過4WD車在北海道是常識，subaru xv的4WD又有啥優勢？先談談四輪傳動系統，該系統可分為三類 分時四驅（Part Time 4WD）：指具備手動切換2WD/4WD的裝置，並可在靜止或行駛中進行切換，此外，具備加力箱與High/Low兩種模式，可於車輛受困的狀態下進行脫困的動作，此系統具備良好的越野性能，大多搭載於越野車。 適時四驅（Real Time 4WD）：在一般的狀況下僅會驅動前輪或後輪（為了省油節能），當車輛傳動輪打滑或失去抓地力時，系統會自動切換成4WD模式，以維持車輛最佳的抓地力及動力傳輸效能，車輪恢復抓地力後便再度恢復成2WD模式，屬於兼顧經濟性與脫困性的均衡型系統，大多搭載於SUV車款。 全時四驅(All Wheel Drive),AWD：擁有最佳操控與安全性的4驅系統，任何時刻車輛四輪都擁有一定的驅動力，擁有比其他系統更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。雖然搭載AWD的車輛，對於雪地、砂石路面等崎嶇艱困的路況，能提供駕駛人優異的車輛操控能力，但代價是在車輛結構須增加許多複雜零件（傳動軸、前中後三顆差速器等）使得車重提高，另因全時4輪動力傳輸，所以油耗較大（可以透過CVT系統改善），大多搭載於頂級性能車款。 ※雪地駕駛常識※ 雪地停車 1.記得過夜要將雨刷立起來。 2.隔夜開車記得暖車個5∼10分鐘。利用這段時間清除「車頂積雪」「前擋風玻璃積雪」「4輪周邊小冰柱與積雪」 3.雪地起步可以2檔起步，避免打滑。 4.除霧用冷氣，不要用暖氣。 黑冰路面 當看見地面黑的發亮，閃閃動人時，請將時速降到25公里以下，這種路面，除非車輛使用的是特殊冰雪胎，不然任何車輛任何系統面對這種路面，打滑是基本常識。 一般直線道路 可以的話，請時速控制在40公里以下，雖然北海道人開車有名的快，自動道上下雪天維持時速100公里以上的也不少見，所以……要跟風提高速度也不是不行，請先判斷好路面狀況、彎道狀況與個人駕駛能力再決定。 隧道 進入前，請先減速，隧道口是容易出現結冰路面的地方。 彎道 入彎前，請預先減速（預放油門非踩煞車）到25公里以下，遇到打滑放油門，方向盤輕轉向打滑方向（滑左邊就轉左邊，滑右邊就轉右邊），可以稍微恢復控制力。如果入彎打滑且已到達入彎點，可以「踩油門」來恢復車輛控制力。（這個類似賽車甩尾過彎的概念） 下坡 善用「引擎煞車」（將排檔排入2檔或1檔），減緩車輛下滑速度，減少打滑機會。 小飄雪 遇到小飄雪，請勿使用雨刷除雪，容易造成前擋風玻璃結冰，影響行車安全。 暴風雪 遇到暴風雪，請降低速度，緩慢前行，開大燈，如果無法前行，請靠路側待在車內並熄火（因為降雪量大易淹沒排氣管，造成車內一氧化碳中毒） 備註 1.保險：不管哪個季節去北海道，該保的（Collision Damage Waiver (CDW)、Non-Operation Charges (NOC)）就全保吧，別省這個。 2.標誌：請注意左右紅白邊柱或車道旁上方「↓」指標，這是用來指示道路邊線的標誌。 3.汽車融雪劑：雖然可以幫助車主快速融化車上積雪，但因為成分是鹽類，長期使用會影響當地環境，建議還是能不用就不用。
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此文章於 2019-06-10 12:08 PM 被 si3568i 編輯. |
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2019-06-10, 11:58 AM
#1
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Golden Member
 
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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前陣子看新聞才知道，台灣人在日本發生交通事故的數量是最多的..
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2019-06-10, 12:07 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2019-06-10, 01:11 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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我在琉球租車過
但我不會在下雪的冬天去北海道租車 租車說真的方便又爽 但沒有雪地駕駛經驗 甚至連下雪以後路面濕滑程度是怎樣都不知道的台灣人來說 太冒險了 還是跟團就好 |
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2019-06-10, 01:20 PM
#4
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Master Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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引用:
ㄟ啊！沒雪駕經驗，右不愛做功課，自然出事率高高
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2019-06-10, 01:33 PM
#5
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Power Member
加入日期: Mar 2008
文章: 680
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引用:
印象中有三個排名，酒駕，無照駕駛，違反交通法規；其****灣在這三項裡面拿到第一 |
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2019-06-10, 01:37 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2019-06-10, 01:51 PM
#7
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Advance Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Land of living sky
文章: 334
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2019-06-10, 02:26 PM
#8
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Senior Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,378
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引用:
日本是右駕 (靠左) 的關係, 一個不小心搞錯就撞了. 最難的是香港, 右駕車多又快, 一堆單行道. 不過可以搭地鐵. 其次英國吧, 不只右駕, 還是手排車多. 右手拉排檔桿,想想就頭大  此文章於 2019-06-10 02:41 PM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2019-06-10, 02:37 PM
#9
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New Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 花園夜市
文章: 2
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在日本駕車的總里程數約1700Km，嗯還很嫩我知道，雪地依然不敢挑戰。
在日本開車除了車道真的較窄，其他比在台灣舒服多了 |
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2019-06-10, 03:07 PM
#10
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