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[北海道]冬季雪駕攻略及租車推薦
3個附加檔案
日本很多人喜歡去,尤其是冬季的北海道,很美,所以就利用時間寫了這一篇,要轉貼沒問題,但別直接佔為己有。先說「個人」結論
※勸退前言※ 1.不想花預算在北海道冬季雪駕的朋友,請選擇春夏秋去北海道。 2.不想花時間研究車輛主被動安全配備的朋友,請選擇春夏秋去北海道。 3.不想花時間力氣去研究雪駕注意事項與狀況因應的朋友,請選擇春夏秋去北海道。 ※車輛推薦※ 推薦車輛 subaru xv(Здю XV) 推薦原因 該廠將水平對臥引擎和四輪驅動系統結合後稱為「對稱式全時四輪」(Symmetrical AWD),優點是構造簡單、重量輕,加上引擎、變速箱、傳動軸都位在車體的縱軸線上,因此前後左右的配重及平衡度好,並藉由電子式中央差速器控制LSD,提高操控性與節能性。另外搭載了VDC車輛動態控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力輔助系統、BOS煞車優先系統、EBD電子制動力分配系統、七顆SRS安全氣囊、日行燈等主被動安全配備。 動力系統 Lineartronic CVT變速箱(省油節能) 目前這輛車只有在tabirai日文網搜尋的到,提供的車商目前只有NIPPON =====長篇廢話開始====== ※冬季北海道租車選擇※ 基本要件:雪胎與4輪傳動(4WD) 說明(尷尬的10月):原則上,北海道每年11月1日,絕大多數車商都會換上雪胎,但北海道10月份部分地區就會下雪,因此10月份是個尷尬的月份,雖然有規模或制度的車商會視天氣提前換裝雪胎,不過為了預防萬一,10月份去北海道自駕的朋友,最好先確認會去的地區會不會下雪,然後再決定要不要選擇換裝雪胎及選擇4驅車。此外,會去下雪的地方就是要標配雪胎,就算要加錢也要換雪胎。 ※4輪傳動(4WD)※ 簡單的說,4輪傳動就是4輪都有動力,不像一般車輛都是2WD,因此在操控性方面與前、後驅動方式的車輛擁有更好的抓地力及操控性能,搭配雪胎後對雪地環境適應力也比較高。不過4WD車在北海道是常識,subaru xv的4WD又有啥優勢?先談談四輪傳動系統,該系統可分為三類 分時四驅(Part Time 4WD):指具備手動切換2WD/4WD的裝置,並可在靜止或行駛中進行切換,此外,具備加力箱與High/Low兩種模式,可於車輛受困的狀態下進行脫困的動作,此系統具備良好的越野性能,大多搭載於越野車。 適時四驅(Real Time 4WD):在一般的狀況下僅會驅動前輪或後輪(為了省油節能),當車輛傳動輪打滑或失去抓地力時,系統會自動切換成4WD模式,以維持車輛最佳的抓地力及動力傳輸效能,車輪恢復抓地力後便再度恢復成2WD模式,屬於兼顧經濟性與脫困性的均衡型系統,大多搭載於SUV車款。 全時四驅(All Wheel Drive),AWD:擁有最佳操控與安全性的4驅系統,任何時刻車輛四輪都擁有一定的驅動力,擁有比其他系統更優異與安全駕駛基礎,尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。雖然搭載AWD的車輛,對於雪地、砂石路面等崎嶇艱困的路況,能提供駕駛人優異的車輛操控能力,但代價是在車輛結構須增加許多複雜零件(傳動軸、前中後三顆差速器等)使得車重提高,另因全時4輪動力傳輸,所以油耗較大(可以透過CVT系統改善),大多搭載於頂級性能車款。 ※雪地駕駛常識※ 雪地停車 1.記得過夜要將雨刷立起來。 2.隔夜開車記得暖車個5∼10分鐘。利用這段時間清除「車頂積雪」「前擋風玻璃積雪」「4輪周邊小冰柱與積雪」 3.雪地起步可以2檔起步,避免打滑。 4.除霧用冷氣,不要用暖氣。 黑冰路面 當看見地面黑的發亮,閃閃動人時,請將時速降到25公里以下,這種路面,除非車輛使用的是特殊冰雪胎,不然任何車輛任何系統面對這種路面,打滑是基本常識。 一般直線道路 可以的話,請時速控制在40公里以下,雖然北海道人開車有名的快,自動道上下雪天維持時速100公里以上的也不少見,所以……要跟風提高速度也不是不行,請先判斷好路面狀況、彎道狀況與個人駕駛能力再決定。 隧道 進入前,請先減速,隧道口是容易出現結冰路面的地方。 彎道 入彎前,請預先減速(預放油門非踩煞車)到25公里以下,遇到打滑放油門,方向盤輕轉向打滑方向(滑左邊就轉左邊,滑右邊就轉右邊),可以稍微恢復控制力。如果入彎打滑且已到達入彎點,可以「踩油門」來恢復車輛控制力。(這個類似賽車甩尾過彎的概念) 下坡 善用「引擎煞車」(將排檔排入2檔或1檔),減緩車輛下滑速度,減少打滑機會。 小飄雪 遇到小飄雪,請勿使用雨刷除雪,容易造成前擋風玻璃結冰,影響行車安全。 暴風雪 遇到暴風雪,請降低速度,緩慢前行,開大燈,如果無法前行,請靠路側待在車內並熄火(因為降雪量大易淹沒排氣管,造成車內一氧化碳中毒) 備註 1.保險:不管哪個季節去北海道,該保的(Collision Damage Waiver (CDW)、Non-Operation Charges (NOC))就全保吧,別省這個。 2.標誌:請注意左右紅白邊柱或車道旁上方「↓」指標,這是用來指示道路邊線的標誌。 3.汽車融雪劑:雖然可以幫助車主快速融化車上積雪,但因為成分是鹽類,長期使用會影響當地環境,建議還是能不用就不用。 |
前陣子看新聞才知道,台灣人在日本發生交通事故的數量是最多的.. :fear:
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引用:
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我在琉球租車過
但我不會在下雪的冬天去北海道租車 租車說真的方便又爽 但沒有雪地駕駛經驗 甚至連下雪以後路面濕滑程度是怎樣都不知道的台灣人來說 太冒險了 還是跟團就好 |
引用:
ㄟ啊!沒雪駕經驗,右不愛做功課,自然出事率高高 |
引用:
印象中有三個排名,酒駕,無照駕駛,違反交通法規;其****灣在這三項裡面拿到第一 |
引用:
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引用:
日本是右駕 (靠左) 的關係, 一個不小心搞錯就撞了. 最難的是香港, 右駕車多又快, 一堆單行道. 不過可以搭地鐵. 其次英國吧, 不只右駕, 還是手排車多. 右手拉排檔桿,想想就頭大 :think: |
在日本駕車的總里程數約1700Km,嗯還很嫩我知道,雪地依然不敢挑戰。
在日本開車除了車道真的較窄,其他比在台灣舒服多了 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:18 PM. |
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