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Major Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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車道縮減vs駕駛技術...
最近國道1號彰化附近有施工,車道縮減,
在下每次經過都一肚子火, 施工路段前3~4公里,走走停停,車速剩20~30在跑, 一通過施工處馬上能開到100以上, 很好奇,通過縮減路段有那麼難嗎? 怎麼一堆車擠在那? |
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2016-05-08, 09:24 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
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引用:
依序匯入車道當然是沒問題. 但是太多人都拼命衝到施工處前才減速,然後再硬插進去未施工路線 好像要他先提前減速跟要他的命一樣.. 後方車一讓勢必要煞車停住,一台接一台都這樣,後方當然塞爆了.  . |
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2016-05-08, 09:34 PM
#2
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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正確是要交錯匯入，但有些人爭先，有些人不讓，就一起卡住吧~
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2016-05-08, 09:40 PM
#3
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Power Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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說真的,業務一天N小時在車上開車討生活,每天開車上下班,假日才開車,一年才開一兩次車,狀況有差
熟練度有差,被人問候父母的次數也有差
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2016-05-08, 10:18 PM
#4
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 演藝圈
文章: 240
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施工單位未提前告知該匯入哪個車道是原因之一, 但主因還是很多駕駛根本只會踩油門, 完全不會思考怎麼開車才順, 只要一台車卡住, 後面千千萬萬的車就全卡了.
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2016-05-08, 10:27 PM
#5
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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引用:
+1，不能再同意您更多了~  |
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2016-05-08, 11:01 PM
#6
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*停權中*
加入日期: Nov 2010
文章: 324
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[工區限速30公里]
[前有測速照相] |
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2016-05-08, 11:51 PM
#7
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
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一般都是內側或外側才會在白天車多時間施工，而內外側車道縮減都有提前立牌警示。 |
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2016-05-09, 11:04 AM
#8
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 527
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引用:
早上7點半到9點之間國道1新竹系統 多開幾次就會知道為什麼下交流道的車可以搞到全線龜速 道路的設計本身出問題，系統號誌出問題，開車人也出問題， 當然就形成台灣開車亂象。 |
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2016-05-09, 11:24 AM
#9
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