以前不用收費的重機，現在遇到徐董ETC請乖乖繳費，不過重機前面紅色號牌貼都亂貼，又很小張，照的到嗎，辨識的出來嗎？

。。。。。。。。。。。。。。。。。

連結木柵往台北市區的國道三甲，也就是俗稱的台北聯絡道，雖然稱之為「聯絡道」，但也架了一個ETC感應門架列入計程收費範圍，用路人很好奇，不是說聯絡道不收費嗎，對此高公局表示這條國道三甲屬於縱向國道的支線，因此得收費，更絕的是，國道三甲開放重機通行，這樣一來重機只要超過優惠里程，也必須繳通行費，否則照樣視為逃票。

計程收費上路，看到ETC感應門架不稀奇，但是這裡其實是台北聯絡道，明明只是聯絡道，竟然也架起高高，ETC收費門架，原因就在於名字大有玄機。高公局副局長吳木富：「它是國道的系統，它是編號就是國三甲，所以它是屬於由國道建設基金去做的公路，基本上他就是收費公路。」

交流道標牌看仔細，上面標明「國道三甲」，這條是國道三號支線，連結木柵深坑和台北市區，屬於快速道路範圍，250c.c.以上大型重機也能進入，雖然它稱作台北聯絡道，而且聯絡道本身沒收費，但只要屬於縱向國道支線，很抱歉，請乖乖繳錢。

因為門架架設位置，從信義區走信義快速道路往木柵深坑不會經過，免收，但假如走國道三甲，不管往木柵或者往辛亥路到台北市區，則會被感應扣款一次。更絕的是，兩三台重型機車還這麼大剌剌呼嘯而過，在這兒破天荒，連帶重機也得加入計程繳費行列，騎士必須比照小型車辦理，只要超過每日前20公里優惠里程，還是得交通行費。

國道三甲擔任聯絡重要路段，車流量大，現在更讓人發現這條不尋常聯絡道，創下如此特殊的收費模式。