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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2004
文章: 268
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LUXGEN U5 送到西班牙實驗室做碰撞測試
這兩天論壇熱門的話題就是納智傑將車子送到國外做撞擊測試,這也是國產車首輛送到國外去做測試,真的是值得鼓勵鼓勵.....
![]() 當然,照慣例各方意見都有,支持的支持,酸的酸,懷疑的懷疑...... ![]() 但就測試後的分數來看,結果是好的。 看完影片,沒想到測試前得設定、量測記錄這麼多東西,好多的線材、接點,不知道這樣的設定得花多少時間,測試流程一整個下來,半天的時間應該跑不掉吧...... [YOUTUBE]-c46Q-hdCHs[/YOUTUBE]
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 47
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引擎都要靠進口,為什麼不專心弄電動車呢?
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Basic Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 高雄
文章: 24
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對一個會把木箱假裝成貨櫃~來行銷本身車的鋼性不錯的公司~對他沒有期待~
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七嘴八舌異言堂是拿來討論問題的,不是互告的! 如果想透過訴訟扼殺言論,只是浪費你的時間和網路資源! 但是我還是最愛PCDVD七嘴八舌異言堂 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,091
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把測試車送去國外做撞擊測試是一回事,正式生產拿出來賣又是另外一回事
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: May 2000
文章: 497
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大老遠把車送到西班牙做兩樣台灣法規測試然後宣傳有E-NCAP五顆星
我的老天爺啊 引用:
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suckers' rally |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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真的要做宣 傳....就來真的
隨機抽籤選一個 "已經購買該車型" 的 "真實民眾" , 拿他的車去送測, 然後官方給在車主一台一模一樣的新車 拍成廣 告/特輯/微電影...之類的 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: NewTaipeiCity
文章: 48
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2004
文章: 1,091
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引用:
大老遠的把車送到西班牙做測試又如何,那也只不過證明這兩輛測試車的防護功能而已啊,你敢掛保證說,到時出廠拿來賣的同款車,其防護功能不會被Cost Down嗎 ![]() ![]() 引用:
認同+1 ![]() |
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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1.選手車
有人說測試車有切車台可以證實跟市售車一樣 對,測試車有切車台,但市售車有嗎? 再者,若兩者的板厚一樣就能證明是同材質? 2.只做兩項測試 雖然在有測試的項目中的拿高分,但要這樣就說做其他測試項目也能拿高分? 如果是的話,那ENCAP幹嘛那麼笨做那麼多測試? 這個測試頂多只是在西班牙的實驗室測試台灣法規的項目、並把測試條件向上提昇了一些而已 頂多只能代表這車有通過台灣的法規、但是在ENCAP的測試中能拿幾顆星還是未知數 只通過了台灣的法規就說很安全....??? 納智傑說因為規定所以只能送兩氣囊的車測試,某知名車評在影片中也打了預防針說用兩氣囊是要看車身的剛性、如果兩氣囊的成績好、那就更不用說是六氣囊(還說如果質疑就是酸民 XD,這不知道是不是有收錢?) 原來在台灣,車輛的安全性是用"推測"、而不是"實測",這也難怪台灣永遠追不上其他國家 十多年前韓國車matiz是第一台公佈測撞影片的國產車,以當時的標準來說表現算不錯(雖然只有100%正面撞擊影片),但是會因此讓人說matiz很安全嗎? 品管/品保做久了總是會有職業病,很多東西要我靠"推測"就相信,老實說還真的做不到 此文章於 2017-09-16 02:51 AM 被 滑過 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
學起來了 下次首批做一百台測試車銷售 再隨機抽樣銷售不久新車送測 ![]() ![]() ![]() |
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