剛好試開朋友的休旅車,發覺幾個不太方便的點,不知道休旅車是否都這樣?

1.
現今休旅車因造型設計較為流線,因此C柱設計的比較大根(應該說外型上板金的部分)
所以轉頭的視線變的很差

例如要變換車道,我會轉頭喵一下右後方,結果只能看到很粗的C柱,死角很大
導致大部分都只能看後照鏡 + 身體向前傾來確認右後方死角
這一點與一般四門轎車差別很大

2.
C柱外型也設計的比較"包"(除了流線的外型,也為了降低風阻省油耗)
通常下車開車門前,會下意識轉頭,透過後擋風玻璃看後方有無來車
結果往後一看... 同樣只會看到C柱,身體要傾向副駕駛座閃開C柱才看的清楚,考驗腰力
或是先將車門開一個小縫,然後探出眼睛去看(探頭太危險,應該說都很危險)

3.
同樣是造形上的設計,後擋風玻璃小又斜+後門高
不論倒車入庫或路邊停車難度都增加不小,視線死角當然也是一個問題

一般轎車從擋風玻璃可以看到後方的機車,休旅車很有可能將後方機車遮死,形成死角
(尤其路邊停車時,若不是有倒車雷達,真的不知道後面停了一台機車)

是大部分休旅車都有這樣的死角嗎?
目前只有開過這朋友台,所以經驗還不多

上網看福特的Escape,這類休旅車就屬於方方正正
C柱沒有異常粗大,車屁股也沒有尖出去,視角與死角應該都會好上許多
但這類外型似乎較不受國人喜愛(除非像Land Rover這種粗礦狂野的外型)

未來有考慮入手休旅車,主要是家人座的舒適,空間較大.... 但死角真的有點多
希望版上開過休旅車的朋友能交流.討論心得