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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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國道計程 縱向20公里免費
http://www.appledaily.com.tw/appled...%85%8D%E8%B2%BB
不應該要有免費里程吧 使用者付費 開多遠就付多少最公平 短程免費只會造成都會區周邊的人放棄大眾交通改開車 最後長程短程的人一起塞 計算網址如下 有興趣的人可以去算算順便投票 http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calc...Calculator.aspx |
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2013-03-13, 03:52 PM
#1
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2003
文章: 31
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哀 ! 一個立意良好的制度
現在是只想討好多數人 卻違背原制度的創立精神 搞到最後變成四不像 反正這個政府的任何考量 絕對不是以公平性為出發點 免費里程 根本是懲罰長途用路人 使用者付費的精神 蕩然無存! |
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2013-03-13, 04:07 PM
#2
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Major Member
 加入日期: Mar 2002
文章: 130
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這幾年就這個單位最火紅~
什麼事都做不好,搞到被譏笑被遠通包養,遠通子公司! 五楊工安意外一堆,施工品質不佳,通車時間一延再延~ 計程計費搞得不公不義! 總統,行政院難道都不覺得, 高速公路局真的需要好好整頓一下! |
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2013-03-13, 04:37 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Feb 2013
文章: 0
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反正不管用什麼方案，都有人罵。
反正三年後會再檢討收費方式，就是下任總統、執政黨領導的內閣來做，看到時能否讓全國人民都滿意? ======================================= 國道計程收費 立委籲20到50公里免費 自由時報 – 2012年9月25日 上午4:28. 立委李昆澤指出，國道實施計程收費後，很多現在不收費、駕駛人用來短途通勤的高速公路，都要多付通行費，以高雄小港到旗山為例，若沒有免費里程，約二十三公里路程，一個月二十二天來回通勤，以每公里○．九元費率估算，每月就要多支出九百一十元；相同條件下，旗山到岡山更增加一千七百八十二元，北部汐止到圓山也要多花五百一十五元。 通勤族每月恐增加千元支出 立委管碧玲說，以高雄市區到旗山為例，如每公里收費一元，每年更將增加一萬多元費用，交通部要提供的免費里程，應要二十到五十公里才合理。 立委林明溱則建議，大台中居民目前使用國道，多不必付費，現在景氣不好，希望交通部考量等狀況變好後再實施。 此文章於 2013-03-13 05:05 PM 被 Meow 編輯. |
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2013-03-13, 05:01 PM
#4
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 196
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真的是很蠢的政府，越長程費率就應該越低才對，才能達成分流的效果
搞了一堆免費里程，負擔重的還是一樣重，爽的卻更爽，長程補貼短程，無言...  |
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2013-03-13, 05:19 PM
#5
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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有時為了讓政策能順利上路，必須做出必要的妥協，待施行一段時間之後，再伺機調整。
簡而言之，就在抵達「理想」之前，要學會「先蹲後跳」的道理 .... 在職場上司空見慣啊!!  你若不身段柔軟強推，肯定死無葬身之所 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2013-03-13 05:30 PM 被 strong 編輯. |
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2013-03-13, 05:29 PM
#6
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Master Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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所以說民調第三方案支持度高可能是調查立委的民調吧
如果真的公正公開做個有參考性的民調 不相信這種畸形模式會過關 那乾脆捷運、火車也比照辦理 前兩站免費 搭長程的多收點來補貼 應該也會被罵死吧 引用:
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2013-03-13, 05:37 PM
#7
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Silent Member
加入日期: Feb 2013
文章: 0
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怕跟建保一樣，
過不久就會有第二代費率方案！  |
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2013-03-13, 05:37 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
我擦！！！ 我十幾站ㄟ！！！ 這政府被罵白痴不是因為智力有問題，而是因為行為太白痴了 等塞車開始，這群人應該會開始說，啊！當初就不應該... 反正永遠有群笨蛋幫忙護航，所以執政的才會腦袋發蠢！ |
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2013-03-13, 05:48 PM
#9
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