引用:
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作者老老濕
蘇花改真夠用
那怎會連續假日大塞車
雙向兩車道一但出車禍
可以跟雙向六車道的高速公路比較誰安全?
是不是在說笑話
東部地區
需要一條從北到南的高速公路
而不是彎來彎去
常出車禍.又分不清楚權責的的普通道路
另外誰說東部高速公路
一定要貼近海岸線蓋
現代工法
可以採高架橋梁.隧道與各種方式穿越險惡地形
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台灣西岸公路多不多? 為什麼假日還是塞車? 平日蘇花公路的車流量沒那麼大，如果要
節假日完全不塞車，你要蓋幾條公路才夠? 而且末梢網路不通你公路再多條還是會塞在
交流道。
東部海岸線有些地方海拔上千公尺，山谷之間海拔也有數百公尺，你不沿著海邊蓋或是
用隧道穿越? 高海拔當然可以蓋公路，但問題是你交流道還是要接回平地，落差太大，
徒增施工難度而已，你要一條筆直的公路，先不說蓋不蓋得出來，成本效益未免也太低
了。