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workduck
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 人不犯我,我不犯人
文章: 781
引用:
作者又見阿鳥
你的觀點是,b完全沒盡責,完全是無開車...

b有沒有盡責避免損害擴大,法律的觀點有
1.有注意,無法避免
2.有注意,能避免,但沒避免
3.沒注意,無法避免

你認為是2,我認為可能是1或3

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沒考慮過,設立月台人員斷電的機制
也沒給相對應的權力


引用:
作者workduck
我不認為隨車人員有錯,但責任一定是出在 選擇用無人列車的決策者


追捷運防撞機制!「偵障桿」輾壓異物才觸發煞車
https://news.ebc.net.tw/news/living/366008

https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1582455
自由日日shoot》中捷︰將精化軟硬體設備

中捷公司表示,撞上吊臂前,中捷公司的隨車人員與保全都有通報,但已來不及,至於中捷的隨車人員及旅客都看到吊臂,為何列車無法煞車就直接撞上?是因為中捷綠線是無人駕駛系統,在車底下設有偵障桿,若有異物掉落軌道,偵障桿監測到就會停車,若異物造成軌道短路及破壞電力,列車也會停止
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我是覺得安全機制不夠,特別是這個情況,若是""司機員
應該就可以避免掉人員傷亡。
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我在PCDVD的交易糾紛

特此感謝 ymo34005 網兄點名,並與大家分享他的金髮姊妹丼.
舊 2023-05-15, 04:01 PM #184
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