引用:
|
作者蠻荒
常見的情況是，有些人並不是真的開到最高速限，而外側的車剛好也跟內線車速度一致
就常出現併排擋道的情況了.......
|
現實中的確會遇到這種問題
我遇到的時候也常在想如果不是我的速錶有問題
那肯定是其他人的速錶壞了
內線龜車問題，很難用檢舉來舉發
舉證的確很困難
我個人還是認為得靠教育跟交通警察單位積極執法
或許才比較有改善的可能
二十幾年前，那時候有搞交通大執法
每個路口至少一個警察，不論車種只要一違規超越停止線
就馬上開單，那時候大家都乖乖的
只是沒多久又回復到原來的樣子
引用:
|
作者蠻荒
上面只是在描述現實與事件狀況
重點就是在於最後，我把問題抓出來的部分
錯的事就是錯的、不會去說大家都可以這樣，所以才需要解決問題
但在現實中2的狀況一再重複的發生，難道不去想辦法解決
還是說，大家是不生活在現實中的，所以不會去遇到這種問題.......
|
超車有超車的規定
怎麼規定就照規定來
只是以這次台68 的事件來說
這兩台車已違規的項目而言
都已經足夠吊銷駕照
重機內線是否龜車，老實說我看不出來
這裡我先假設重機有龜車好了
我在他後面是那個開車的
我應該是車頭貼重機車屁股，還是遵循超車法規來超車?
我從影片上來看，汽車並沒有遵循標準超車流程
要超車好歹閃個大燈
不然打個方向燈
我知道重機沒有裝後照鏡
但是如果你是開車的
遇到這種龜車的
你第一個選擇難道也是直貼他車屁股嗎?
易位思考一下
你騎著一台很帥的重機
還沒裝後照鏡
騎快速道路內側
突然就發現一台汽車貼著你的車屁股
你第一個想法肯定也是我被逼車了
這兩個人明明都有更好的選擇
我也不懂為啥要搞成這樣
一一是選擇把事態升級成更嚴重的那個選項
龜車的確是一個問題
但我覺得不能把龜車這個問題
拿來合理化汽車接下來一連串的違規行為