當成臨時輔助還蠻好用的!但放下警戒心交給這些主動防護說真的我不敢!
況且ACC沒那麼神!離真正會開車的人還是有段差距。
油門跟煞車的控制簡直跟新手駕駛或駕駛習慣差的人有得拼!
車流量大車流速度一直變化時為了維持距離煞車過於頻繁(要它有頭殼郩超想給它八下去)，跟在煞車過於頻繁的車後面真的很痛苦也很度爛!已所不欲，
因此這種車流狀況ACC我就不開，太智障!
還有就是車流突然停止，我補點油門想離前車近一點，在我放油門的一剎那介入的煞車不夠線性也就算了，在前車起步比較慢，離再前面的車有點距離時，這時有的前車會用較大的油門跟上去，ACC有車距優先限制當然不會馬上跟，等它起步前車已經離一段距離甚至已經跟上車流又呈停止狀態，ACC這時會怎麼幹?會補較多的油門跟上去，然後到限定車距時因為還在加速狀態所以發覺前車又停止時煞車力道會過大!乘客會很不舒服，
要ACC是真人司機早被開除了!
但不可否認的，在某些狀況下ACC是很好的幫手，例如不得已要拿東西、喝水、吃早餐、換CD...或開長途有點感覺到疲憊而離休息站還有一段距離時，開個ACC幫忙當第三隻眼說真的還蠻實用的。
至於其它主動防護，BLIS其實我不太信賴這功能，自己看最實在，當然夜晚或視線不佳時也是有用處啦!LDW可養成打方向燈的習慣...City Safety(CWFAB、PDFAB)三不五時會唉個幾聲，但唉到自動煞停作動倒是沒幾次~