大概是四年多前做傾倒角度固定XXXXXXXXXXX, 總之是一種制動.

那時候光不同情景造成的角度到達指定位置XXXXXXXXXX又是一長篇.

大概這幾年大幅度飛越, 以前要測試也不是那麼頻繁, 猜想設計比較多.

所以我的印象是這些東西還沒有足夠的驗證, 即使有裝配, 駕駛者依然要注意.

今年新車買台輔助比較多的, 打起精神來看看.

不過, 我可能老了囉嗦, 還是會叮嚀家人, 駕駛者依然重要, 不要太鬆懈...

剛看了看, 最大的驚奇是機械感應/反應式飛越到影像判斷~ 挖~