引用:
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作者blair
照這個邏輯
台北捷運根本就蓋不起來
當年某人的政見就是要拆了那個大而無當的木柵線
只不過他選上後還是知道甚麼才是應該做的
只能慶幸台北捷運不是在這個時代興建...87%穩死的
當時匆忙上路的BRT連半成品都不算
錯在政策而不錯在規劃跟技術
但是打的人永遠抓著半成品打....
只能說恭喜台中喜迎進步了
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台北捷運淡水線是當初拆掉北淡線火車蓋的
http://tamsui.dils.tku.edu.tw/wiki/...%94%AF%E7%B7%9A
臺鐵淡水支線又稱北淡線，是早期自台北至淡水的重要交通路線，亦為台灣第一條鐵路支線。全線於1988年停止營運，大部分路基改建為目前的捷運淡水線。
再來木柵線 當初營運火燒車等意外事故頻傳
後來某人親自督軍 並且把之前的問題一一解決 確定沒問題 才正式商轉的
這些歷史不知道你是選擇性遺忘還是記憶力衰退'