引用:
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作者Quaker2013
這以前討論過了，一千多萬是包含一段道路的施工及設備成本，不是單只有車站。
高雄轉運站站體設計風格跟台中BRT車站類似，造價也差不多，BRT的機電設備還比較多一些。
個人是覺得車站可以簡潔一點，以實用為主要考量，外觀能融入都市景觀和諧不突兀就好。
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所以是維基資料亂寫囉，應該要有人去改一下。還是所謂的一段道路，就是站體前的那一小小段?正常造價不知該是多少
其實是歷史了，只是想到隨便聊聊，看看時間改變，大家的看法有沒有變化而已，像中國的那個什麼神奇空巴後來就被戳破是空中閣樓
