這想法是不錯，
只是評鑑若沒有和消費結合，消費當下看不到評鑑，這評鑑就會失去影響力，
小黃司機還是不會甩的。

目前計程車生態，還是台灣大車隊管理的最嚴格，尤其是高鐵簽約排班的計程車隊，不論制服、整潔度、司機禮貌，是目前最滿意的。

不曉得在稅收方面，政府究竟在計程車產業收了多少稅收？
但是在台北市，許多交通亂象，真的很多來自於計程車，像是任意切換車道去攬客，人行道轉彎逼行人，任意迴轉，
雖然一般轎車也發生這樣的事情，但是來自於計程車的特別多。