引用:
|
作者Adsmt
鋰不是稀土，而且它是輕金屬，原子序是3, 只排在氫和氦之後，沒有毒性，化合物微毒或無毒。化學產品都是高毒性才是錯誤觀念，如果這是真的，你隨便摸一下人造物品就被毒死了。
有毒的是重金屬類，鉛鎘鉻汞等。雖然鋰電池也含少量重金屬，但比起鉛酸電池含大量的鉛，只是小烏見大烏。
說到開採污染，石油開採、煉化過程一樣有大量污染，鋰電池比起來只算是小兒科而已。
再者電池可回收處理或再利用，汽油燃燒後污染釋放到空氣中會很難處理。電動車可把污染源集中在發電廠，集中處理污染會比較有效率且容易。
|
1.鋰離子電池用的是鈷酸鋰，鈷就是稀土金屬，從採礦過程污染很嚴重∼
2.鋰金屬在提煉過程中，因為是輕金屬的關係，所以提煉過程污染也很嚴重∼
3.鉛是本身就很毒，而非提煉過程很毒，跟鋰這是兩回事∼
4.前文我就說過了要談整個生命週期，你偏要在那邊講某個點，完全沒有意義，要跟鋰金屬比較，現今鉛不過是提煉的副產品而已，大多的鉛仍來自於回收，並非重新採礦取得，鉛本身是很毒沒錯，但依據現今之回收操作方式，以及提煉的方式，反而較鋰電池環保多了..........
5.回到正題，電動車整個生命週期，並沒有比傳統汽車環保，光是你那組鋰電池，就不知道製造多少污染，所以我一直說的是，鋰電池電動車絕對不是一個優選，燃料電池電動車才是真正的優選，這也是為何豐田的電動車只是曇花一現，最終正式大量販賣的只有氫燃料電池，就是因為車廠早就瞭解，鋰電池車不是個解決方案∼
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%93%85
自然界中純的鉛很少見。今天鉛主要與鋅、銀和銅等金屬一起提煉。鉛最主要的礦物是方鉛礦（PbS），其含鉛量達86.6%。其它常見的含鉛礦物有白鉛礦（PbCO3）和鉛礬（PbSO4）。鉛總年產量約800萬公噸，約一半是從廢料回收。直至2008年，世界上最大的產鉛區是澳大利亞、中國、美國、秘魯、加拿大、墨西哥、瑞典、摩洛哥、南非和朝鮮。