引用:
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作者tohotsony
化油器引擎裝上好的觸媒
這些遠遠超過車子的價值了
有人會這樣做？
老化的車架、引擎、避震器
甚至煞車都有問題
80%的人根本沒在保養車的
真正會顧機車的
可能不到10%
淘汰這樣的老舊機車
是非常正確的決定
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日本驗車非常嚴格，所以老車能持續領牌上路，是很受車迷尊敬的。
一般日本人大概5年車就想報廢，不想再花大錢修護到能驗車了。
也有日本人認為嚴格的驗車制度，是日本政府促進新車銷售的陽謀。
台灣的話，我認為在驗排氣時，最多只能用10年前的標準，這樣老車除非改觸媒，否則別想過關。
對了！最近政府有在補助老舊柴油貨車改裝DPF喔！但對老舊機車卻沒有改奘觸媒的補助。