引用:
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作者aerocat
良好的交通環境有三項，1.交通法規與執法, 2.駕駛人管理, 3.保險制度，以上三項台灣沒有一個能看的。
嚴格的考照只是確定新手學習到應該具備的交通法規知識、駕駛技術(不是會轉方向盤這麼簡單)，與安全駕駛的重要性(對人生命的尊重)的一種方法。
除此之外再加上良好的公民素質才能營造你看起來美好的交通環境，考很嚴拿到駕照後不遵守也是白搭。
日本駕照每三年需重新檢驗身體健康狀況與交通法規，沒違規可延長。
有違規記點，點數到就必須重新考照(一般就是去駕訓所上規定時數)，
教育與處罰倂重，不單是嚴格考照這麼表面，況且大部分的人都是選擇駕訓班，經過駕訓班結業不需要去監理站考試。
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怪了，在駕訓班養成安全駕駛"習慣"上路後卻沒有素質?這是什麼邏輯?
你不曉得有沒有去看過日本怎麼考機車駕照。
我相信那種考法，大部分能上路的都早已在駕訓班養成良好習慣。
日本考照時主考官會看的點，不是可以臨時演出來的。
不然就不會有不上駕訓班平均要考將近20次才能通過的狀況
http://www.wetalk.tw/thread-28938-1-1.html
即使參加駕訓班重考數次的也是大有人在。
他X的你也是沒看清楚我寫的。我也一直強調執法要確實。
我在以前的討論也提過台灣的違規記點要修正，沒有過一年reset這種事。
我也提過一定年紀以上要定期體檢沒有問題才能繼續持有駕照。
你說的我以前都提過，只是不想再寫，反正斷章取義的人不會去看仔細。