引用:
|
作者orea2004
所以呢?
如果加強考照難度沒有用，那日本的交通是怎麼做到比我們好?
確實的駕訓跟考照過程就是要減少這樣的智障。
這樣的智障被教會了或是被篩選掉了。馬路是不是就安全一些。
再配合確實的道路臨檢，抓到一次無照就罰死你。甚至讓你想考照都不行。
久了之後看誰還敢無照上路。
還是說你認為嚴格的駕訓跟考照無用，所以就繼續放給他爛。
然後交通管理就繼續畸形下去。
|
良好的交通環境有三項，1.交通法規與執法, 2.駕駛人管理, 3.保險制度，以上三項台灣沒有一個能看的。
嚴格的考照只是確定新手學習到應該具備的交通法規知識、駕駛技術(不是會轉方向盤這麼簡單)，與安全駕駛的重要性(對人生命的尊重)的一種方法。
除此之外再加上良好的公民素質才能營造你看起來美好的交通環境，考很嚴拿到駕照後不遵守也是白搭。
日本駕照每三年需重新檢驗身體健康狀況與交通法規，沒違規可延長。
有違規記點，點數到就必須重新考照(一般就是去駕訓所上規定時數)，
教育與處罰倂重，不單是嚴格考照這麼表面，況且大部分的人都是選擇駕訓班，經過駕訓班結業不需要去監理站考試。