引用:
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作者貓神官
所以我說你的論述有某些方面是事實，但是這種事實對解決問題沒有幫助嘛！
還有，你真的自己天天騎機車上下班？老實講，我不相信…
你的文字邏輯完全是汽車權益至上的
快速慢速是相對的，在外線道的快速車，在內線道就慢了，這有啥問題？
你如果自己有騎車上下班
你覺得你在外線道以60公里的速度應付左右兩邊隨時跳出來的突發狀況比較好
還是在內線道應付會以相對速度較低的車輛從右側緩緩切過來的狀況好？
當然啦，前提是你真的有騎車上下班…
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我不是今天才說我騎機車上下班,幾年前和那個[漲停]副主席討論時就說了,信不信由你.
況且,我根本不是以車種的權益來論述,我談的,一直都是安全為前提.
戴著有色的眼鏡,就看不到真正的顏色,你這是一個低級錯誤.
另外,我騎機車都是30~40km/hr,我也建議所有人機車都不要騎太快,反應時間可以增長,騎機車的,可不容許有一點閃失.
還有,別再相信什麼內側相對速度較小較安全的謊言了.
地面的速度是零,機車兩輪,發生事故就是落地,騎得愈快,騎士落地和地面的相對速度就越大,傷亡就越重!
拜託,別再蠢下去了!